近日，工信部最新一批新车申报信息中，本田飞度新款车型赫然在列。这款曾被誉为“平民超跑”的经典小车，即将迎来一次重要改款，预计明年第一季度正式亮相市场。
从申报信息来看，新款飞度在外观设计上进行了大刀阔斧的改革。曾经圆润可爱的“萌脸”造型被彻底摒弃，取而代之的是更具运动感的低趴前脸设计。分体式LED大灯组搭配两侧进气口装饰，让整车前脸显得犀利而富有攻击性。车尾部分，C形尾灯与单边双出排气装饰的组合，进一步强化了其运动气质，整体造型颇有几分性能车的韵味。
尽管外观变化显著，但动力系统却延续了现款配置。新款飞度仍将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，匹配CVT变速箱。这一组合虽然成熟可靠，但与当下流行的混动或纯电动力相比，显然缺乏技术亮点。对于期待iMMD混动系统的车迷来说，这次改款难免令人失望。
车身尺寸方面，新款飞度进行了微调。新车长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距保持2530mm不变。相比现款车型，车长增加了44mm，但宽度和高度保持不变。轮胎规格为185/60 R15，与现款车型一致。这样的尺寸调整虽然不大，但也体现了本田对市场需求的细微考量。
内饰升级是这次改款的另一大亮点。据透露，新款飞度有望配备10.1英寸中控大屏，并支持CarPlay、HUAWEI Hicar以及Carlife等多种手机互联功能。这一配置升级堪称“痛定思痛”，毕竟现款低配车型连喇叭都省略的配置策略，确实让不少消费者诟病。此次大幅提升科技配置，显示出本田试图通过智能化升级来挽回市场信心的努力。
然而，市场环境的变化让飞度的改款前景充满挑战。乘联会数据显示，2025年1-7月A0级轿车市场中，新能源车型占比已接近100%。燃油小型车市场正在被纯电动车型全面挤压，飞度这样的传统燃油小车，即便改款也难以重现往日辉煌。除非本田能推出纯电版本，并制定具有竞争力的价格策略，否则这款“平民超跑”恐怕难以摆脱被边缘化的命运。
飞度的遭遇并非个例。在新能源汽车浪潮下，众多曾经风光无限的燃油车型都面临着转型压力。这不是产品本身不够优秀，而是整个汽车产业正在经历深刻变革。当市场风向彻底转变，即便再经典的车型，也需要顺应时代做出根本性改变。
