华为与赛力斯再度携手后的首款重磅车型正式登陆市场。新一代问界M8现已开售，最终定价与此前的预售价基本持平，新车继续扮演家庭智慧旗舰SUV的角色，在产品序列中处于M7与M9之间的位置，座椅形式提供五座与六座两种选择。
这款车背后的合作故事颇为曲折。此前华为与赛力斯的合作模式曾发生变动，一度让外界对M8的销量前景产生怀疑，随后双方重新签署了合作协议，新车也因此成为华为加赛力斯全新五年合作框架下落地的头号作品。
从预售阶段积累的订单情况来看，尽管新车价格处于40万元左右，冲着华为这块招牌而来的消费者依然为数不少。
智驾部分是新车的重要卖点。全系搭载乾崑ADS 5方案，并统一配备4颗激光雷达，整车传感器数量达到38颗，整套架构完全按照L3标准打造，入门版本也不例外。功能方面涵盖车位到车位P2P全链路领航、城市NCA、高速NCA、园区领航RCA、AVP代客泊车、全场景自动泊车以及CAS5.0全向防碰撞。
车身尺寸方面，新车三围依旧为5190×1999×1795mm，轴距3105mm，大型SUV的体格与老款M8保持一致。外观变化集中在前脸，格栅换上菱形网格造型，进气面积有所加大，贯穿式灯组与华为百万像素智慧投影大灯得以延续。
车漆在保留原有配色的基础上，新增了天幕青和苍戎绿两种。座舱布局提供阔五座以及2+2+2形式的六座方案，六座车型的第二排采用独立零重力座椅，顶配版本全车最多可容纳三把零重力座椅。五座版的后备箱容积相当可观，车头还额外配备149L的可水洗电动前备箱。
内饰延续了M9同款的鸿蒙寰宇三联屏设计，由12.3英寸仪表与两块17.2英寸3.4K中控屏、副驾屏组合而成。三联屏的黑边经过优化处理，显示面积提升了30%，视觉质感明显增强。后排乘客还可选装21英寸4K柔光吸顶屏。
音响系统采用HUAWEI SOUND歌剧厅方案，顶配车型的扬声器数量更多。座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，车载冷暖冰箱、电动对开门和电吸门等舒适配置同样没有缺席，在把车做高端这件事上，华为的手法相当娴熟。
动力提供增程与纯电两条路线。增程版搭载1.5T四缸增程器，CLTC纯电续航432km，综合续航最高可达1435km，顶配四驱版本依靠前后双电机实现4.8秒的零百加速。纯电版配备最高120度的大电池，CLTC最长续航830km。无论哪种动力形式，均支持800V高压快充。
底盘是新车与M7拉开差距最明显的地方。全系标配前双叉臂加后五连杆结构，辅以双腔闭式空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，悬架高度支持5档调节，最大升降幅度达到80mm。Ultra高配版还额外搭载±8°后轮转向系统，支持蟹行模式转弯，块头虽大，停车却并不费劲。
