在iRIC智能制造与机器人国际联创中心（上海总部）的舞台上，斑陌易行正式揭开首款物流配送机器人T6的神秘面纱。这款专为具身智能时代打造的机器人，承载着品牌“生态开放、高效建设、合作共赢”的核心理念，旨在为产业提供模块化、场景适配的产品与技术解决方案，推动行业从“单点突破”向“全域协同”跃迁。
创始人兼CEO陈强在发布会上指出，尽管国内已有超200个城市开放路权，但末端配送场景的机器人渗透率仍不足1%。他强调：“行业需要务实且差异化的解决方案，通过技术迭代与生态协同，破解复杂场景下的运营难题。”T6的诞生正是对这一需求的回应——其6m³优化货箱设计可提升单程载货效率，车规级底盘确保多路况安全行驶，标准化接口协议则支持物流园区、公开道路及工厂等多元场景的快速适配。
智能化层面，T6搭载550 TOPS硬件平台，结合模块化架构与传感器冗余方案，实现360°无死角环境感知。这一设计不仅增强了环境识别的可靠性，还为OTA远程升级与能力进化预留了空间。更值得关注的是，其自研的“Smartware 2.0”中间件基于“车云一体”架构，集成5G C-V2X通信技术，支持车路云协同与云-云协同，有效打破数据孤岛，为智能物流网络构建提供底层支撑。
联合创始人及总架构师朱宝伟进一步阐释技术逻辑：“团队以开放互联为核心，工程上实现‘开箱即用’，算法上采用具身智能路线，确保机器人具备持续迭代能力。这种灵活性将极大降低客户的部署成本与使用门槛。”
发布会上，斑陌易行同步公布技术生态“三步走”规划：第一步构建工程能力底座，涵盖无人配送机器人与云端平台；第二步以“车端端到端大模型+云端智能体”驱动算法升级，提升复杂场景运营效率；第三步通过AI形态、场景与地域的拓展，实现产业价值的指数级增长。这一路线图凸显了品牌从技术深耕到生态共建的战略野心。
生态合作环节成为另一焦点。iRIC智能制造与机器人国际联创中心董事长袁建军教授表示，中心依托上海大学、上海交通大学等高校资源，以及日本东京工业大学等国际机构，已形成“技术研发-产业集聚-成果转化”的闭环生态。“斑陌易行的加入，将为平台注入新鲜血液，加速科研成果的商业化落地。”上海市环球经济城主任许陈玮亦到场见证，帝蛮神科技副总裁牛国华、海智蓝图机器人CEO陈志宝等企业代表则与斑陌易行签署战略合作协议，共同构建智能物流生态共同体。
以技术为锚，以生态为帆，斑陌易行正试图重新定义智能配送机器人的应用边界。其“乐高式”构建理念与开放共赢的姿态，能否在具身智能时代掀起新一轮产业变革？市场与时间将给出答案。
