近期，理想汽车针对其销售团队进行了一系列重大调整，旨在应对今年设定的70万辆年销量目标带来的压力。这一变革不仅涉及销售与服务群组的多个方面，还预示着理想汽车在销售管理模式上的全新探索。
据内部消息透露，理想汽车的销售与服务群组已进行了深入的变革。该群组涵盖了零售、售后服务、充电、质量运营以及海外业务等多个关键领域，所有这些都直接汇报给销售与服务高级副总裁邹良军。在零售方面，理想汽车正推行“战区制”，将原有的26个战区精简为东、西、南、北、中五大战区。每个大区都将对各自区域的销量、利润以及NPS（净推荐值）负责，这标志着理想汽车在区域化管理上迈出了重要一步。
此次调整中，五大战区的负责人均直接向邹良军汇报，而原先的销售副总裁韩希，在调整后成为了中区零售负责人。这一变化显示出理想汽车内部有意削减管理层级，以更灵活、更高效的方式推动销售业绩。理想汽车的内部公告还宣布了多项其他调整措施，包括将原一层组织的部分职能下沉至大区，以更好地支撑一线作战，以及新成立一层组织，专注于加强销售与服务群组的培训工作。
对于此次调整，理想汽车官方表示，这是以提升用户全生命周期用车体验为核心目标，同时借鉴了苹果等国际企业区域化管理的成功经验。理想汽车希望通过“区域深度服务 + 总部能力赋能”的模式，推动区域组织的全面升级。
在纯电产品方面，理想汽车今年的策略显得相对保守。尽管设定了70万辆的年销量目标，但对于即将上市的两款纯电车型i8和i6，内部预期销量仅为5万辆。理想汽车内部人士表示，这是因为纯电车型对于理想来说是从0到1的尝试，需要稳扎稳打，而不是急于扩张。
与此同时，其他车企也纷纷公布了今年的销量目标。蔚来汽车计划销量翻番至44万辆，并争取在今年第四季度实现盈利；小鹏汽车则计划销量翻番至38万辆；零跑汽车的目标是50万至60万辆；小米汽车将销量目标从30万辆上调至35万辆；而极氪科技（含领克）则设定了71万辆的销量目标。
回顾去年，理想汽车全年实际交付了50.05万辆车，其中增程车型占据了绝大多数。今年，理想汽车将继续推出增程系列的智驾焕新版车型，并新增两款纯电车型：MEGA智驾焕新版、6座中大型纯电SUV i8和5座纯电SUV i6。这些新产品的推出，将为理想汽车实现今年的销量目标提供有力支持。
