据悉，特斯拉已于去年年底向加州公共事业委员会提交了“交通租赁承运人许可证”的申请。若获批准，特斯拉将有权拥有并运营自己的车队，为其叫车服务提供车辆支持。
这一消息此前并未公开，但特斯拉显然已经在为推出叫车服务做积极准备。马斯克曾透露，特斯拉计划在奥斯汀于6月推出无人驾驶叫车服务，并预计在年底前将这一服务扩展至加利福尼亚。尽管具体细节尚未披露，但特斯拉的这一举动已经引起了业界的广泛关注。
特斯拉的叫车服务计划不仅对传统出租车行业构成威胁，也对现有的叫车服务巨头如优步、Lyft以及无人驾驶领域的先锋Waymo形成了竞争压力。消息传出后，优步的股价短暂下跌，随后略有回升；Lyft的股价也受到影响，而特斯拉的股价则相对稳定。
特斯拉发言人表示，目前该申请仍在审批阶段，尚未正式公开。然而，特斯拉推出带有人工驾驶员的叫车服务，或许将为其未来在加州推出无人驾驶出租车服务奠定坚实基础。事实上，Waymo已经在旧金山运营无人驾驶车队，为特斯拉提供了可借鉴的先例。
马斯克多年来一直怀揣着运营无人驾驶车队的梦想。尽管特斯拉尚未推出完全自动驾驶的车辆，但其现有的驾驶辅助系统已经能够在驾驶员监控下执行部分驾驶任务。特斯拉去年10月展示的无人驾驶“Cybercab”原型车，更是让人们对其未来的叫车服务充满期待。
据透露，特斯拉在初期将使用现有车型（如Model 3和Model Y）来提供叫车服务。马斯克近期也谈到了叫车服务的准备工作，他表示还有大量工作需要完成，以确保支付系统和应用功能能够顺畅运行。特斯拉的叫车服务能否成功，还有待市场的检验。
