近日，宝马与奔驰两大豪华汽车品牌在中国市场的2024年销售业绩相继揭晓，但冠军头衔的归属却引发了争议。数据显示，奔驰品牌在华销量突破71.4万辆大关，而宝马及其子品牌MINI的合计销量则精准达到了714,530辆。
然而，这一数字背后的细节引发了网友的热议。有观点指出，宝马的销量包含了MINI品牌的销售数据，若仅从单一品牌销量来看，宝马并未能夺得头筹。这一说法为这场销量之争增添了几分微妙。
在新能源汽车领域，宝马展现出了强劲的增长势头。据官方透露，宝马及MINI品牌的纯电动车销量同比大幅增长7.7%，占整体销量的比例已攀升至15%。截至目前，宝马在中国市场已累计交付超过40万辆新能源汽车，这一成绩无疑为宝马在新能源市场的布局注入了强心剂。
宝马方面还带来了一个好消息：全新X3长轴距版将于今年2月正式上市，并计划从2025年起推出配备全景iDrive和新一代智能驾驶系统的车型。值得注意的是，这些新车型的源代码中有高达70%是由中国团队开发和优化的，这进一步彰显了宝马对中国市场的重视和投入。
与此同时，奔驰在中国市场的表现同样不俗。长轴距GLC SUV和长轴距C级车的年度同比交付增长率分别达到了惊人的40%和10%以上。于去年末上市的长轴距E级车也展现出了强大的市场号召力，月均交付量轻松破万。
在新能源和智能驾驶技术方面，奔驰同样不甘落后。公司计划在今年推出首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA。这款车型不仅将搭载全域800V高压平台和梅赛德斯-奔驰自研的全新域控制架构MB.OS，还将配备“无图”L2++全场景智能驾驶等前沿技术。
奔驰中国研发团队还根据中国道路特点研发了L2+导航辅助驾驶功能，并计划在今年将其拓展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE以及EQE纯电SUV等更多车型上。这一举措无疑将进一步提升奔驰在中国市场的竞争力和品牌影响力。
