在近期公布的2024版中国新车评价规程（C-NCAP）测评结果中，理想L6作为首个接受测评的车型，凭借其卓越的安全性能脱颖而出，荣获五星评价，综合得分率高达90.5%，位居所有参评车型之首。这一佳绩不仅彰显了理想汽车对家庭用车安全标准的极致追求，也为整个汽车行业树立了新的安全标杆。
面对2024版C-NCAP更为严苛的测试标准，理想L6展现出了非凡的应对能力。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，碰撞速度提升至56km/h，碰撞能量增加了25.4%，但理想L6的乘员舱关键区域如A柱、门槛、B柱等几乎未发生变形，有效保障了乘员的安全。在侧面壁障碰撞试验和侧面柱碰撞试验中，理想L6同样取得了高分成绩，进一步证明了其全方位的安全防护能力。
理想L6的安全性能得益于其自研的堡垒安全车身™设计。该车身采用铝合金双防撞梁设计，结合高强度钢材的广泛应用，整车扭转刚度高达35,609Nm/deg，高强度钢占比达到82.7%，其中热成型钢占比更是高达33.4%。这种设计使得理想L6在碰撞发生时能够高效分散冲击力，确保乘员舱的完整性，实现“零侵入”保护。
理想汽车在安全配置上同样不遗余力，全车标配9个气囊，形成360°全方位保护网。无论是前排、后排还是儿童乘员，都能得到充分的保护。理想L6还配备了双腔远端气囊和双预紧、限力安全带等先进安全配置，进一步提升了乘员在碰撞事故中的生存几率。
除了被动的安全防护，理想L6在主动安全方面也表现出色。其搭载的AD Max智能驾驶系统配备了双NVIDIA Orin-X芯片和超强传感器，具备准确的环境感知能力。自动紧急制动AEB系统最高可实现120公里/小时刹停，有效规避高频高危的交通事故。同时，理想L6还具备行业领先的后向AEB功能，在倒车过程中也能有效避免碰撞风险。
在弱势道路交通参与者保护方面，理想L6同样表现出色。其双防撞梁设计有效保护了行人的下肢安全，防止膝部、小腿变形，并防止行人被卷入车底。在2024版C-NCAP的AEB行人测评中，理想L6在所有板块均获得了满分评价，展现了其卓越的行人保护能力。
理想L6还参与了C-NCAP首次引入的虚拟测评，包括侧面远端乘员和正面离位乘员虚拟测评。在这些测试中，理想L6同样取得了优异成绩，远端乘员虚拟测评8个场景全部获得满分评价，正面离位乘员保护效果也获得优秀评级。这一成绩不仅证明了理想L6在复杂碰撞场景下的远端乘员防护效果，也体现了理想汽车安全技术的先进性和乘员平权的安全理念。
