大众汽车集团（中国）CEO贝瑞德近日就公司未来的发展战略和挑战发表了看法，涉及销量目标、成本控制、人员优化等多个方面。
贝瑞德明确表示，大众汽车正处在一个关键的转型期，尤其是2024年和2025年，对公司而言是充满挑战与机遇的两年。面对电动汽车业务盈利的难题，他强调公司将更加注重成本优化，以盈利能力为先导，而非单纯追求市场份额的扩张。
在谈及燃油车业务时，贝瑞德透露，该业务将继续为公司的转型之路提供必要的资金支持，并在油电并存的市场环境中保持销售结构的均衡。
他进一步透露了大众汽车未来的产品规划，预计到2026年，公司将推出4款全新车型，其中包括与小鹏汽车合作开发的2款B级车型，以及与上汽集团共同研发的3款智能电动车型。而到了2027年，大众汽车计划在中国市场投放多达40款新车型，其中新能源车型将占据半壁江山，达到20款。
尽管大众集团在最近的第三季度财报中显示，营收达到784.8亿欧元，但净利润却同比下滑了63.8%，营业利润率也降至3.6%，为四年来的低谷。面对这一局面，贝瑞德表示，集团正致力于解决深层次的结构性问题，特别是在削减德国本土的运营成本方面，以期保持和提升公司的长期竞争力。
贝瑞德的这番表态，无疑为大众汽车集团在未来的发展道路上描绘了一幅清晰的蓝图，既展现了公司面对挑战的决心，也透露了其在转型过程中的战略布局。
