特斯拉在其2025年第一季度更新报告中宣布了一项重要里程碑：所有在美国市场交付的Model Y和Model 3车型，现均搭载完全由美国本土生产的电池包。这一消息标志着特斯拉在内华达州超级工厂（Gigafactory Nevada）的电池包生产方面取得了显著成就。
特斯拉指出，内华达州超级工厂不仅实现了电池包生产的新纪录，更确保了所有在美国交付的Model 3和Model Y车型都能使用本土生产的电池包。这一成就不仅展示了特斯拉在电池制造领域的领先地位，也体现了其对本土化生产的坚定承诺。
在2025年第一季度的财报电话会议上，特斯拉供应链负责人卡恩・布迪拉杰详细阐述了公司的电池生产区域化战略。他强调，特斯拉正在积极推行这一战略，以降低供应链风险。通过确保每个电池组件至少来自两个不同的国家，特斯拉已经构建了一个更加稳健的电池供应体系。
卡恩还透露，特斯拉的区域化战略其实早在疫情爆发之前就已经开始实施，并在疫情之后得到了加速推进。特斯拉的供应链风险管理策略涵盖了供应多元化、双重采购、垂直整合、先进数据分析以及本地合作伙伴关系等多个方面。这些策略共同构成了特斯拉应对供应链挑战的强大防线。
特斯拉CEO埃隆・马斯克在会议上进一步表示，特斯拉可能是自亨利・福特时代以来垂直整合程度最高的汽车公司。他透露，特斯拉已经在得克萨斯州南部建立了锂精炼厂，并在奥斯汀设立了正极材料精炼厂。马斯克还透露，特斯拉正在考虑进一步建立负极材料精炼厂，或者寻找替代方案来消除电池中对负极材料的需求。
“我们的目标是让锂电池不再依赖负极材料。但无论如何，要制造电池，我们仍然需要负极材料、正极材料、锂、电解质和隔膜。目前，没有其他汽车公司在建造锂精炼厂和正极材料精炼厂。我们高度的垂直整合能力是我们应对供应链中断的最佳武器。”马斯克说道。
特斯拉在更新报告中还提到，其锂精炼和正极材料生产工厂预计将在今年内投产。这两个精炼厂将把关键电池材料的生产转移到美国本土，这对于特斯拉来说，是应对外部关税政策挑战、确保供应链稳定的重要一步。
