在2025年的汽车市场中，MINI JCW的两门版车型以全新的姿态亮相，无论是硬顶版（底盘代号F66）还是软顶敞篷版（F67），都搭载了相同的动力总成、悬架系统和底盘调校。不过，为了增强敞篷版车型的车身刚性，F67在底盘结构上进行了特别强化，以弥补因缺少车顶而可能带来的结构不足。
新款JCW在操控性能上有了显著提升。它采用了更宽的轮胎（由205/40升级为215/40），轮距也相应加宽（车宽增加4.3厘米），而车长和轴距则保持不变。这样的设计使得新款JCW在弯道中的表现更加自信，车身姿态更加平稳。然而，令人遗憾的是，上一代车型所配备的Brembo四活塞卡钳在新款中被替换为JCW单活塞卡钳，尽管制动力依然强劲，但赛道性能可能略有下降。
动力方面，2025款JCW依然搭载了经过重新调校的B48 2.0T发动机，最大功率保持不变，仍为228马力，但最大扭矩相比上一代车型增加了47牛·米，使得加速能力显著提升。敞篷版车型的官方零百加速成绩为6.2秒，而实际测试中更是达到了5.82秒。不过，遗憾的是，新款JCW无法选配手动变速箱，全系标配DCT双离合变速器，在日常模式下急加速时会有轻微的迟滞，但在切换到卡丁车模式后会有所改善。
新款JCW不仅注重性能，还更加注重实用性和科技配置。它增加了L2级驾驶辅助系统，中央显示屏也升级为三星的9.4寸OLED圆形大屏，并搭载了最新的MINI 9车机系统。新款JCW还加入了车内模拟声浪功能，为驾驶者带来更加沉浸式的驾驶体验。为了提升车辆的实用性，新款JCW的后排座椅设计得更加容易放倒，以腾出更多的储物空间。
对于敞篷版车型来说，除了拥有独特的三段式软顶设计（可在时速低于30公里的情况下打开或收起）外，还面临着一定的溢价问题。JCW敞篷版起价为43700美元，较硬顶车型贵了5500美元。然而，这并没有阻挡宝马集团将2025款MINI全部车型（包括JCW燃油车、纯电车以及使用JCW外观套件的乡下人）带到今年的上海车展上。其中，JCW敞篷版更是首次进入中国市场，为消费者带来了更加丰富的选择。
