日产汽车即将迎来新的领航者——伊万·埃斯皮诺萨，这位即将于4月1日正式接任首席执行官一职的人物，近日在接受《财富》杂志采访时，表达了他对于公司未来发展的开放态度与合作愿景。
尽管日产与本田的合并计划在上月意外告吹，但埃斯皮诺萨并未因此关闭合作的大门。他明确表示，日产仍然欢迎本田或其他潜在伙伴的加入，共同探索智能汽车的未来。他强调，智能化转型是汽车行业的大势所趋，而这一转型需要大量投资，也可能需要携手合作伙伴共同完成。
作为日产现任首席规划官，埃斯皮诺萨在关键时刻接掌帅印，面临着不小的挑战。日产与本田合并谈判的破裂，让公司急需找到新的增长点。因此，寻求合作伙伴，共同研发电动汽车及相关技术，成为了他上任后的首要任务。他希望通过这样的合作，能够加速产品更新，提振销量。
在谈到合作对象时，埃斯皮诺萨表示，与传统车企的合作可以在规模、动力系统和电池投资等方面形成协同效应。但他也意识到，传统整车厂在某些领域存在短板，因此他也在考虑与大型科技公司建立伙伴关系，以弥补这些不足。
鸿海此前曾有意收购雷诺持有的日产股份，并表达了与日产合作的意愿。然而，据报道，日产更倾向于与大型科技公司建立伙伴关系，而非仅仅局限于制造业的整合。
对于日产在产品研发方面的进展，埃斯皮诺萨坦言感到遗憾。他认为，公司在推动创新方面还有很大的提升空间。他警告说，推动像日产这样的大型企业变革并不容易，但公司仍在努力缩短新车从研发到量产的周期。他透露，公司的目标是将这一周期缩短至30至37个月，而目前这一周期长达50至52个月。
面对未来，埃斯皮诺萨展现出了坚定的决心和开放的姿态。他表示，无论是与本田还是其他潜在合作伙伴，只要能够推动公司的发展，他都愿意展开合作。他相信，通过携手共进，日产将能够在智能汽车的浪潮中脱颖而出，成为行业的领导者。
