波音公司近日宣布了一项重大变革，标志着其绩效评估体系将迎来全面革新。根据3月7日提交给美国CES的文件，波音决定摒弃以往按业务部门划分的评估方式，转而采用公司整体绩效评估体系。
在新的评估体系下，员工年度奖金的80%将直接与公司整体财务业绩挂钩，而剩余的20%则将依据安全生产质量提升进度和项目执行效率来决定。这一调整旨在强化员工的整体意识，促进跨部门协作，以提升公司整体表现。
波音公司此前的年度激励计划中，各业务单元拥有独立的激励评分，这一评分不仅决定了高管的薪酬，还影响了全球超过10万名员工的激励兑现。然而，随着公司战略方向的调整，这一传统模式已难以满足新的发展需求。
值得注意的是，波音现任CEO凯利·奥特伯格2024年的总薪酬高达1.33亿元人民币，而前CEO戴夫·卡尔霍恩在任期间的薪酬也达到了1.09亿元人民币。卡尔霍恩的离职与737 MAX机舱门脱落事故引发的系统性质量危机有着直接关联。此次薪酬体系的调整，也被视为波音公司对过去教训的深刻反思。
在改革实施前的内部讲话中，奥特伯格强调了“各业务单元必须形成合力”的重要性，并承认员工反馈将对管理层形成严峻考验。这一讲话被视为波音企业文化转型的重要信号。航空安全专家指出，奖金权重向质量指标倾斜，反映了波音公司对737 MAX事件后监管压力的积极回应。
据联邦航空管理局（FAA）近期报告显示，波音商用飞机部门需完成超过400项整改措施，方能解除生产限制。在此背景下，薪酬体系的调整被视为提升跨部门协作效率的关键举措。然而，这一改革的具体执行效果仍需持续观察。
波音公司的这一变革不仅关乎员工薪酬和激励机制，更体现了公司对企业文化和战略方向的深刻调整。面对过去的挑战和未来的不确定性，波音正努力通过一系列改革措施，重塑企业形象，提升整体竞争力。
随着薪酬体系的调整，波音公司的员工也将迎来新的挑战和机遇。他们需要在新的评估体系下，不断提升自身能力和团队协作水平，以应对日益激烈的市场竞争。
对于波音公司而言，这一变革不仅是对过去教训的深刻反思，更是对未来发展的积极谋划。通过全面转向公司整体绩效评估体系，波音正努力打造一个更加高效、协同、具有竞争力的企业。
