近日，知名汽车杂志Car Magazine发布了一则引人关注的报道，指出奥迪RS 7系列即将迎来重大变革，告别传统的V8引擎，转而采用V6插电混动系统。据称，这一全新动力系统将能够提供接近725马力的强劲输出。
这一消息无疑为汽车爱好者们带来了不小的震动。此前，有关RS 7将采用V8插电混动设计的传闻已甚嚣尘上，但此次报道却透露了V6插电混动的新方案。奥迪RS 7的这一转变，标志着其正式迈向电气化动力系统的新时代。
除了RS 7，奥迪RS 5也将同步采用V6插电混动方案，尽管其动力表现略逊于RS 7，预计输出约为600马力。然而，对于追求极致性能的奥迪粉丝而言，RS 7的725马力预估功率无疑更具吸引力。
这款V6插电式混合动力系统还配备了一个Boost功能，能够在短时间内额外提升约50马力，为驾驶者带来更加澎湃的动力体验。奥迪还为这款车型提供了精心设计的驾驶模式，且完全可定制，满足不同驾驶者的个性化需求。
更有传闻称，奥迪正在研发一款动力更为强劲的RS 7 Performance版本，其输出功率有望接近800马力。这一消息无疑为奥迪粉丝们带来了更多的期待和遐想。
奥迪逐步淘汰燃油发动机的计划，或许正是新RS 7放弃V8发动机的重要原因。同时，V6发动机的选择也与奥迪正在为其F1车队开发的新型F1动力单元相呼应。这款新型动力单元同样采用了电气化V6配置，展现了奥迪在电气化领域的深厚底蕴和技术实力。
据悉，奥迪F1车队计划于2026年开始使用这款新动力单元参赛，而这与新RS 7的上市时间大致吻合。这无疑进一步印证了奥迪在电气化道路上的坚定步伐和雄心壮志。
