近期，乘用车市场的销售数据成为了汽车行业关注的焦点。根据乘联分会最新发布的“车市扫描”报告显示，2024年12月份的市场表现尤为亮眼。在12月1日至31日期间，乘用车市场零售总量达到了262.2万辆，相比2023年同期增长了11%，环比上月也实现了9%的增长。从全年数据来看，2024年的乘用车市场零售总量累计达到了2288万辆，同比增长了5%。
在厂商批发方面，全国乘用车厂商在12月份共批发306.4万辆，同比2023年12月增长了13%，环比上月增长了5%。2024年全年累计批发量更是高达2718万辆，同比增长6%。这一数据不仅显示了厂商对市场需求的准确判断，也反映了供应链的高效运转。
新能源汽车市场更是表现出强劲的增长势头。12月份，乘用车新能源市场零售量达到了137.9万辆，同比2023年同期增长了46%，环比上月增长了10%。全年累计零售量则达到了1097.5万辆，同比增长42%。新能源汽车的快速发展，无疑为整个乘用车市场注入了新的活力。
在厂商批发方面，新能源汽车同样表现出色。12月份，全国乘用车厂商新能源批发量达到了150万辆，同比2023年同期增长了35%，环比上月增长了5%。全年累计批发量更是高达1221.8万辆，同比增长38%。新能源汽车市场的快速增长，不仅得益于政策的支持，更离不开消费者对新能源汽车的认可和接受。
从具体数据来看，12月份乘用车市场的日均零售量呈现出先增后稳的趋势。第一周日均零售6.3万辆，同比和环比均实现了大幅增长；第二周日均零售8.3万辆，继续保持增长态势；第三周日均零售8.7万辆，虽然同比增速有所放缓，但环比仍保持稳定增长。然而，到了第四周，日均零售量虽然达到了10.3万辆，但同比却出现了小幅下降，环比也有所下滑。这可能与年底购车补贴政策的截止有关。
乘联会分析指出，国家报废更新政策和各地以旧换新政策的补贴鼓励，是推动近期购车消费强势增长的重要原因。尤其是各地对电动车的补贴力度普遍高于油车，很多地方的补贴差距较小，实现了油电同权的公平竞争趋势。这一政策亮点不仅促进了新能源汽车的销售，也推动了整个乘用车市场的繁荣。
然而，随着12月份国家报废更新政策和各地以旧换新工作的截止，以及部分地区因补贴资金紧缺而暂停的消息传出，年底购车市场也迎来了一波热潮。这导致12月前两周的市场表现尤为火爆。但随着近两周暂停补贴的地方增多，市场也逐渐趋于平稳。乘联会认为，这有利于将2024年的部分消费转移到2025年1月，实现市场的更好平衡。
