新能源汽车维修技师短缺，涨薪20%为何仍难解困局？

随着新能源汽车市场的迅速扩张，其维修难题日益显著，尤其是高昂且复杂的维修过程。多家汽车维修店反映，面对新能源车的三电系统，他们束手无策，仅能进行基础检查，而深度维修则需依赖品牌4S店。

业内人士分析，相较于燃油车，新能源车在技术和结构上有着根本性差异。传统燃油车的核心部件工作原理稳定，而新能源车则侧重于电气化，对维修人员的技能要求更高，传统维修经验难以直接应用。

新能源维修技师分为三级，其中高级技师能精准处理三电系统问题。尽管他们的薪资较燃油车维修技师高出15%至20%，但市场仍面临高级技师短缺的困境。

新能源汽车品牌，特别是造车新势力和国产巨头车企的子品牌，对维修技术保密严格，未授权第三方难以介入维修。