当人工智能技术逐渐渗透到日常生活的方方面面，汽车行业正迎来一场前所未有的智能化变革。曾经，汽车的主要功能是满足人们的出行需求，而如今，随着大模型技术的快速发展，汽车正从单纯的交通工具向智能移动空间转变，成为继手机之后人类最亲密的智能终端。在这场变革中，智己汽车携手千问大模型，正式推出了AI超级智能体，以“全域融合”为核心，为用户带来了“全域代劳”的全新出行体验，重新定义了智能汽车的交互逻辑，引领中国汽车行业进入大模型上车的新阶段。
要理解智己AI超级智能体的核心价值，需要回顾汽车智能化的发展历程。从最初的电子控制单元升级，到车载信息娱乐系统的普及，再到L2级辅助驾驶的落地，汽车智能化每一步都在朝着更智能、更便捷、更安全的方向迈进。然而，在大模型技术出现之前，汽车的智能大多停留在“被动响应”层面，用户发出指令，车辆执行指令，无法理解用户的潜在需求，更无法主动提供全场景的出行服务。大模型技术的出现，为汽车智能化打开了全新的想象空间，它不仅具备强大的自然语言理解、多模态交互、逻辑推理和自主学习能力，还能将“智慧大脑”融入汽车的每一个环节，实现从“被动响应”到“主动服务”的跨越。
智己汽车自成立以来，就将“智能化”作为核心发展战略，始终以用户需求为导向，在智能座舱、智能驾驶、智能服务等领域持续投入研发，积累了深厚的技术沉淀。从智己L7到智己LS7，再到智己LS6，每一款车型的推出都在智能配置上实现了迭代升级，逐步构建起一套完整的智能出行生态。而千问大模型作为国内领先的大语言模型，在自然语言处理、多模态交互、场景化推理等方面拥有显著的技术优势，能够快速理解用户的自然语言指令，精准捕捉用户的潜在需求，为智己AI超级智能体的研发提供了强有力的技术支撑。
此次发布的智己AI超级智能体，以千问大模型为核心算力支撑，以“全域融合”为技术核心，打破了传统智能汽车中“座舱、驾驶、服务”三大场景的壁垒，实现了多场景、多维度、全流程的智能融合。用户只需通过自然语言指令，就能让AI超级智能体全程处理出行规划、驾驶辅助、座舱控制、服务预订等任务，无需手动操作，彻底解放双手和大脑，让出行变得更轻松、更高效、更愉悦。这种“全域代劳”的模式，不仅提升了用户的出行体验，也为汽车智能化的发展树立了新的标杆。
与市场上其他大模型上车的产品不同，智己AI超级智能体并非简单地将大模型嵌入车机系统，而是实现了“硬件、软件、数据、服务”的全域深度融合。它不仅能够理解用户的语音指令，还能结合车辆状态、路况信息、用户习惯、环境数据等多维度信息，进行精准的逻辑推理和需求预判，为用户提供个性化、场景化的智能服务。例如，在导航过程中，用户可以同时调整空调温度或播放音乐，无需重复唤醒语音助手；在遇到交通拥堵时，AI超级智能体可以主动建议更换路线，并避开收费站。这种全域融合的模式，彻底解决了传统智能汽车功能碎片化、交互繁琐化、体验割裂化的痛点，为用户带来了前所未有的智能出行体验。
大模型上车的技术条件已经成熟，但当前市场上多数产品仍存在诸多痛点，难以实现“真正的智能”。例如，大模型与车载系统融合度低，功能碎片化，自然语言理解能力不足，缺乏自主学习能力等。这些问题导致用户无法获得流畅、便捷、个性化的智能体验。智己汽车正是看到了这些行业痛点，通过“全域融合”的技术理念，打造了AI超级智能体，从根本上解决了这些问题。它不仅实现了大模型与车载系统的高度融合，还通过持续学习和迭代，不断提升服务能力，满足用户日益增长的智能需求。
智己汽车在智能化领域的布局并非一蹴而就，而是基于多年的深耕细作和技术沉淀。自成立以来，智己汽车始终聚焦智能座舱、智能驾驶、智能服务三大领域，持续投入研发，构建了完整的智能出行生态。在智能座舱方面，智己汽车打造了行业领先的智能座舱系统，具备高流畅度、高稳定性、高扩展性的特点；在智能驾驶方面，智己汽车采用了“多传感器融合+高阶辅助驾驶”的技术路线，实现了从城市道路到高速公路的全场景辅助驾驶；在智能服务方面，智己汽车构建了“线上+线下”的全场景智能服务生态，为用户提供从购车、用车到售后的全流程服务。这些技术积累为AI超级智能体的发布奠定了坚实的基础。
此次智己AI超级智能体的发布，不仅标志着汽车智能化正式从“被动响应”向“主动服务”跨越，也展现了智己汽车在智能化领域的领先地位。通过与千问大模型的深度合作，智己汽车将人工智能的“智慧大脑”融入汽车的每一个环节，为用户带来了全新的智能出行体验。未来，随着大模型技术的不断迭代和落地，智己汽车将继续引领汽车智能化的发展方向，推动中国汽车行业进入一个更加智能、更加便捷、更加美好的新时代。
