在深圳大运中心体育馆，比亚迪以一场主题为“闪充中国 改变世界”的发布会，正式揭开第二代刀片电池与闪充技术的神秘面纱。这场被外界视为“电动化转型收官之战”的发布会上，比亚迪董事长王传福宣布：新一代电池技术实现“5分钟充好、9分钟充饱”的全球最快量产充电速度，即使在零下30度的极端低温环境下，充电时间仅增加3分钟。这一突破直接解决诸多电动化难题，为新能源汽车普及扫清关键障碍。
技术层面，比亚迪通过全链路离子“闪通”体系重构电池底层逻辑。在正极、负极、电解液等核心材料上实现创新，大幅降低电池内阻，从源头减少产热。配合升级后的全温域智能热管理系统，第二代刀片电池在能量密度提升5%的同时，将安全性提升至新高度。实测数据显示，搭载该电池的腾势Z9GT续航突破1036公里，且电池寿命几乎不受闪充影响。比亚迪更将质保政策升级：电芯终身保修，容量保持率标准提升2.5%，为用户提供双重保障。
整车与充电网络的协同创新，构成比亚迪闪充技术的另一支柱。作为少数同时掌握电池与整车技术的车企，比亚迪通过“电驱复用”技术，将电机线圈转化为变压器，实现充电升压。这种深度融合的设计，使技术迭代效率远超传统车企与供应商的合作模式。在充电基础设施领域，比亚迪推出单枪功率达1500kW的全球量产最大充电桩，配合超级储能系统，突破电网容量限制，避免对电网造成冲击。
针对用户痛点，比亚迪发布“闪充中国”战略，计划在2026年底前建成2万座闪充站。其中1.8万座将采用“站中站”模式，与第三方充电运营商合作改造现有站点，大幅降低建设成本。在覆盖范围上，一二线城市将实现3公里内、三四线城市5公里内必有闪充站；高速公路服务区将布局2000座闪充站，平均每100公里一座，首批1000座将于五一假期前投入使用。比亚迪还推出“圆梦建站”计划，允许车主集体申请在特定区域建设闪充站，真正实现“需求在哪，站建在哪”。
发布会上，王传福宣布所有搭载第二代刀片电池的车型，车主可享受全国闪充站1年免费充电权益，且后续收费标准与行业持平。这一政策不仅降低用户使用成本，更通过实际体验加速技术普及。在冬季实测中，比亚迪闪充在哈尔滨、北京等地的表现令人惊叹：与常温环境相比，“充饱”时间仅增加3分钟，彻底改变高寒地区车主的认知。
