长城汽车近日正式发布全球首个原生AI全动力汽车平台——“归元”，该平台以“活字造车”理念为核心，通过模块化设计实现插电混动（PHEV）、混动（HEV）、纯电（BEV）、氢燃料（FCEV）及传统燃油（ICE）五大动力形式的原生兼容，为汽车产业底层技术架构带来颠覆性创新。这一突破不仅打破了传统平台动力形式单一的局限，更通过标准化技术模块的自由组合，为全球用户提供覆盖全场景的出行解决方案。
归元平台的技术底座由49个核心模块与329个共用组件构成，形成“技术活字库”。通过统一接口设计，这些模块可跨动力系统、跨车型自由组合，无需重构底盘即可实现动力形式的灵活切换。例如，同一车型可快速适配PHEV、HEV或BEV动力方案，大幅缩短新车型研发周期并降低全生命周期成本。长城汽车总裁穆峰在发布会上强调：“平台通过规模化生产与模块化设计，将研发效率提升30%以上，同时坚守‘打死不做增程’的技术路线，以更高效的动力组合满足用户需求。”
在动力性能方面，归元平台展现出强大兼容性与技术深度。PHEV车型搭载超级Hi4-PHEV系统，集成4挡混动专用变速箱、2.0T高效混动专用发动机、800V高压电气架构及270kW高性能碳化硅电机，实现动力与能效的平衡；HEV车型首创大电量设计，综合加速提升12%，同场景油耗最高降低14.4%，柴油混动版本更实现市区油耗15%的优化；BEV车型则配备全域900V高压架构与自研6C电芯，峰值充电功率超600千瓦，10%-80% SOC充电仅需10分钟，刷新纯电车型补能效率标杆。
智能化是归元平台的另一大亮点。平台以Coffee EEA 4.0为算力底座，搭载AI OS车载系统与全球首个双VLA大模型，实现车身、底盘、座舱与智驾系统的深度协同。其中，智驾VLA大模型通过27个超感知传感器与激光雷达，具备场景解读、主动防御等类人驾驶能力；座舱端模型则通过“知车、识人、记事”的记忆功能，打造个性化具身智能体验。长城汽车董事长魏建军表示：“归元平台回归汽车服务用户的本质，通过技术整合守住用户‘安全’的命根子，通过效率提升守住用户‘价值’的钱袋子。”
业内分析认为，归元平台的发布标志着中国汽车品牌从产品竞争迈入体系化竞争新阶段。其全动力兼容、原生AI智能与全产业链自研的优势，不仅重构了全球汽车产业的技术范式，更为行业技术升级与全球化发展提供了可复制的解决方案。随着更多动力方案的陆续推出，长城汽车正以中国智慧重新定义汽车产业的创新边界。
