小米创始人雷军在最近的一次投资者大会上，针对公司战略及新产品发布了一系列重要信息。他明确表示，小米将坚决反对行业内卷，不会通过价格战来竞争，并透露了小米即将涉足汽车芯片研发的计划。
关于备受关注的小米YU7车型，雷军在会上给出了更多细节。他强调，YU7标准版的定价不会像网络上流传的那样高达23.59万元，而是会在正式上市前的1-2天确定。他透露，这款车型的价格定位将更为合理，不会仅仅比SU7标准版高出2万元。
雷军还透露，小米汽车业务在快速推进中，预计在今年第三季度至第四季度，包括汽车和芯片在内的新业务有望实现盈利平衡。这一消息无疑为投资者注入了信心。
在车型推广方面，小米汽车已经在上海、杭州、成都三地的43家门店开启了YU7车型的线下静态品鉴活动。用户可以通过小米汽车App提前预约，亲自体验这款新车的魅力。雷军还在微博上发布消息，表示YU7已经陆续到店，预计近期将有更多城市的展厅迎来这款展车，本月内将覆盖全国92个城市。
回顾小米YU7的预发布情况，这款车型在5月22日首次亮相，当时并未公布价格，也未开启预订。雷军在发布会上明确表示，该车的价格不可能低至19.9万元。按计划，小米YU7将于7月正式上市，届时将公布最终售价。
小米YU7作为一款中大型SUV，车身尺寸分别为长4999mm、宽1996mm、高1608（1600）mm，轴距达到了3000mm。新车提供了宝石绿、钛金属色、熔岩橙等9种配色供消费者选择。在内饰方面，YU7主打“天际屏”和6.68英寸后排移动控制屏等配置，科技感十足。
在动力方面，小米YU7根据不同版本有所不同。标准版采用单电机后驱，零百加速时间为5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N·m，最高车速可达240km/h。配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程可达835km。而YU7 Pro和Max版本则采用双电机四驱，性能更为强劲，零百加速时间分别为4.27秒和3.23秒。在续航方面，虽然电池容量相同，但由于动力系统的差异，CLTC工况下的续航里程有所减少。
随着小米汽车业务的不断推进，雷军表示公司将持续加大在新能源汽车领域的投入，为消费者带来更多高品质、高性能的智能电动汽车产品。
