中国汽车工业协会及中国汽车工程学会近日联合发布了《关于驾驶辅助系统宣传与应用规范化的倡议书》，旨在引导智能网联汽车产业健康发展，确保组合驾驶辅助系统（即2级驾驶自动化）的安全推广。
随着智能网联汽车技术的迅猛发展，我国已进入组合驾驶辅助系统规模化应用的关键阶段。为确保产品质量与安全，倡议书首先强调了企业需承担起产品质量安全的主体责任。这意味着，企业不仅要建立健全的产品质量管理体系，还需在产品设计中融入安全理念，明确系统功能的边界和响应机制，同时设计合理的人机交互界面，确保提示信息的及时性和易理解性，通过全面的研发、测试和生产管理，持续保障智能网联汽车产品的质量安全。
在营销宣传方面，倡议书明确提出了规范性的要求。企业需严格按照《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB / T 40429—2021）进行宣传，避免虚假或过度营销，杜绝使用模糊或误导性的语言，确保功能命名的科学性和严谨性，从而降低驾驶员误用或滥用的风险。对于已发布的失实信息，企业需及时澄清并整改，主动承担起企业主体责任和社会责任。
倡议书还强调了企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。这一机制要求企业全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，帮助用户清晰区分驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，共同构建道路安全防线。
中国汽车工业协会和中国汽车工程学会呼吁各相关企业积极响应并认真落实上述倡议。两协会将继续发挥行业组织的引导与协调作用，加强行业协同治理，推动技术稳步有序发展，为消费者提供安全可靠的出行体验。
