零跑汽车近日公布了其2024年度财务报告，并紧接着举行了一场业绩电话会议，深入探讨了公司过去一年的市场表现、未来新车规划、海外市场的拓展策略，以及智能驾驶技术的平等化推进等多个热点议题。
据“42号车库”透露的电话会议细节，零跑汽车在2024年第三季度和第四季度的毛利率显著提升，这主要得益于整体销量的攀升所带来的规模效应，使得固定成本得以有效降低。同时，车型结构的优化，尤其是C10和C16两款SUV车型交付量的增加，直接推动了毛利润的增长。随着自研产品比例的上升，零跑汽车的成本控制能力也进一步增强。值得注意的是，零跑正积极探索自研零部件的外部销售市场，结合内部使用，通过扩大规模进一步摊薄成本。
在车型更新方面，零跑汽车旗下的C10和C16（紧凑型SUV和中型SUV）即将迎来改款，而中型SUV C11则计划在年底推出中期大改款车型。这些车型都将升级至最新的Leap 3.5架构，为消费者带来更加先进的驾驶体验。
在智能驾驶领域，零跑汽车今年将加大投入，智驾团队规模将从现有的500人扩充至600人以上，并注重引进高质量人才。据悉，零跑今年在智能驾驶领域的总投入将超过8亿元人民币。目前，零跑汽车的云端算力已达到1.5EFLOPS，这一算力资源由自有和租赁两部分构成，为智能驾驶技术的发展提供了强有力的支持。
零跑汽车对于智能驾驶技术的平等化推进也备受关注。公司表示，将致力于让更多人享受到智能驾驶带来的便捷与安全，推动智能驾驶技术的普及和应用。
随着全球汽车市场的不断变化和消费者需求的日益多样化，零跑汽车正积极布局海外市场，寻求新的增长点。公司表示，将依托自身的技术实力和品牌优势，不断拓展海外市场版图，为消费者提供更多元化的产品和服务。
展望未来，零跑汽车将继续坚持创新驱动发展战略，加大研发投入，不断提升产品竞争力。同时，公司也将积极应对市场变化和挑战，灵活调整市场策略，以实现可持续发展。
