宝马近日揭晓了其下一代Neue Klasse平台车型的先锋探索——BMW Vision Driving Experience（VDE）测试车型，一系列谍照揭示了这款非量产原型车的独特风貌。
VDE并非意在投产，而是作为宝马动力系统及驾驶动态管理技术的试验田，其核心技术将融入该平台后续的量产车型中。目前，这辆概念车正在美国宝马性能驾驶中心接受极限耐力考验，并预定于上海车展向全球观众首次亮相。
设计语言上，VDE摒弃了宝马标志性的“大鼻孔”设计，转而采用前卫的“墨镜”前脸，大尺寸双肾格栅横向延展，搭配双四边形LED大灯，未来科技感十足。车轮同样别出心裁，发光轮圈通过色彩变化展示“Heart of Joy”系统状态：加速时绿光闪耀，能量回收则为蓝光，传统制动则为橙色。
VDE的核心亮点在于宝马自主研发的“Heart of Joy”处理单元，这一创新技术集成了动力、制动、充电、能量回收及转向等关键功能，实现了对车辆各项子系统的全面优化管理。得益于这一升级，系统信息处理速度较以往提升十倍，使得车辆的动态性能控制软件能够以前所未有的速度和精确度协同工作。
结合专为电动化设计的底盘调校，VDE能够精准模拟燃油车的线性反馈，操控性、稳定性、牵引力及速度均达到全新高度。同时，通过将制动能量回收与液压系统融合，确保了制动踏板感觉的一致性，在日常制动中实现“无摩擦制动”，既提升了驾驶舒适性，又提高了能效，同时保留了机械制动作为安全冗余。
动力方面，VDE搭载了四电机系统，总输出功率高达约1012马力，配合800V高压平台和第六代BMW eDrive电驱技术，快充能力卓越，仅需10分钟即可补充300公里续航（测试工况未对外公布），极大地缓解了电动车用户的续航焦虑。
