近日，英国《金融时报》报道了一则关于雷诺、日产及富士康之间的最新动态。据悉，在与本田的合并计划流产后，雷诺开始重新考虑与富士康的合作，探讨出售其所持有的日产股份的可能性。
据内部人士透露，雷诺此举主要是出于对日产股价持续低迷的担忧。在没有新合作伙伴加入的情况下，雷诺认为日产的股价前景不容乐观。因此，雷诺计划广泛接触全球的科技企业，其中甚至包括苹果，以寻求新的投资机会。
自2023年雷诺与日产长达25年的联盟重组以来，雷诺已经逐步减少了在日产的持股。目前，雷诺仍持有日产36%的股份，但其中18.7%的股份被存放在法国信托机构中，这部分股份正是雷诺计划出售的部分。
事实上，去年12月，富士康电动汽车业务的首席战略官、前日产高管关润曾与雷诺首席执行官德·梅奥会面，双方就收购该信托机构所持股份的可能性进行了深入探讨。这一消息在日产内部引起了不小的震动，并促使日产迅速与本田展开了紧急谈判。然而，遗憾的是，本周早些时候，日产与本田的谈判最终还是以失败告终。
尽管有声音认为应防范富士康的介入，但也有知情人士表示，至少应将富士康视为一个潜在的合作伙伴。雷诺在随后的声明中也强调，公司正在积极评估所有可能的选项，并将坚定维护集团及其利益相关方的权益。雷诺表示，当前的首要任务是推动日产的复苏。
值得注意的是，本周五有消息称，富士康董事长刘扬伟已指示关润再次与雷诺进行接洽。这一消息传出后，日产的股价应声上涨超过7%。然而，尽管雷诺有意出售股份，但日产仍享有优先购买权。这意味着，如果交易没有得到日产的同意，那么这一计划将很难推进。
一位熟悉汽车行业交易的银行人士指出，雷诺在当前局势中希望保持主动权，但在出售股份以回笼资金与继续持股之间犹豫不决。他表示：“雷诺并不急于做出决定，他们正在权衡各种利弊。”
与此同时，日产在终止与本田的合并谈判后，也开始积极寻求与科技行业的战略合作伙伴以增强自身的竞争力。据了解，本田曾要求日产接受新提案，成为其全资子公司，但这与双方最初商定的共同控股公司架构存在分歧，最终导致双方谈判破裂。
