近日，有关电动版路虎卫士的推出时间引起了广泛关注。据透露，这款备受期待的车型预计要到2030年前后才会面世，并且届时将迎来一次全面的换代升级，基于一个全新的平台打造。
捷豹路虎（JLR）的首席商务官Lennard Hoornik在接受采访时，详细阐述了电动版卫士面临的挑战。他表示，尽管公司一直在研究卫士电气化的可能性，但由于车身结构的特殊性，技术上仍然存在诸多难以攻克的问题。
“我们并不计划在现有的D7x平台上对‘L663’车型进行电气化改造。”Hoornik明确指出。他提到，L663车型已经在市场上取得了显著的成绩，并且已有插电式混合动力版本，但由于车桥布局和越野性能的要求，在现有底盘内增加电池空间并不现实。
据JLR内部人士透露，即使尝试使用JLR旗下的大容量六缸插电式混合动力系统（该系统已在MLA Flex平台的路虎揽胜和揽胜运动版上应用），也仍然无法克服D7x平台的限制，使得卫士无法搭载这套插混系统。
尽管如此，Hoornik强调，JLR仍然致力于为其所有品牌（包括揽胜、卫士、发现和捷豹）推出电动车型。然而，在现款卫士车架上腾出足够的电池空间几乎是不可能的，因此必须寻找全新的技术方案。
当被问及电动版卫士是否会等到第二代车型换代时推出，还是会在换代之前推出一款基于专属电动平台的新车型时，Hoornik并未给出明确答复。他只是表示：“电动版路虎卫士的推出需要选择在这个系列发展的一个关键节点上。”
Hoornik还谈到了JLR计划在2026年进军世界拉力越野锦标赛的决定，并将派出两辆路虎卫士Octa参加著名的达喀尔拉力赛。他表示，通过参赛，JLR可以学到很多宝贵经验，同时也有助于明确卫士Octa的研发方向，提升产品实力，并推动相关技术生态的发展。
