近期，博世公司宣布将在今年夏季为其智能驱动电动自行车引入一项名为“电池锁”的新功能，旨在应对电动自行车电池频繁被盗的社会问题。这一创新技术通过使被盗电池对窃贼失去利用价值，力图打击猖狂的电池盗窃行为。然而，尽管这一举措备受期待，但博世对于该功能的推广策略却引发了广泛的讨论。
电动自行车电池盗窃，特别是在电动自行车高度普及的国家如荷兰，已成为一个严重的社会问题。据统计，荷兰市场上销售的自行车中，超过一半为电动自行车。然而，目前市场上广泛使用的机械锁往往难以抵御暴力拆解，导致车主不得不承受高昂的损失。更换被盗电池的成本，对于使用博世系统的电动自行车而言，高达300至1000美元，这还不包括维修损坏的电池仓所需费用。
博世公司介绍称，“电池锁”功能支持多个数字钥匙的同步使用，用户可以通过博世Flow应用程序或Kiox 300和Kiox 500自行车显示屏对这些钥匙进行管理。用户还可以禁用这些钥匙，方便与家人和朋友共享电池。这一数字锁技术兼容博世智能系统中的所有电池，包括DualBatteries和PowerMore 250 Range Extender。
一旦电动自行车关闭，搭载博世系统的“电池锁”将自动启动。博世表示，如果尝试将锁定的电池插入另一辆使用智能系统的电动自行车，电池将自动禁用电机支持，使整辆电动自行车无法使用。这一设计旨在消除电池的转售价值，从而降低被盗风险。博世希望通过这一功能，实现其“未来不再有使用博世系统的电动自行车被盗”的愿景。
然而，这一看似有效的防盗措施却附带了一个条件：用户需要订阅Flow Plus服务才能使用“电池锁”功能。博世公司表示，“电池锁”可以通过e-bike Flow应用程序无线安装在任何配备智能系统的博世电动自行车上，并将从2025年夏季开始作为Flow Plus订阅服务的一部分提供。这一策略引发了批评者的质疑，他们认为，为了有效阻止盗窃行为，电池锁功能应在所有博世智能系统电池上默认激活，而不应依赖于用户的订阅选择。
批评者指出，如果电池锁功能不是默认激活，那么被盗电池仍然存在较大的转售市场，窃贼依然有利可图。据悉，博世为用户提供了一年的免费Flow Plus试用期，但之后每年的订阅费用为35美元（约合257元人民币）。这引发了业界人士的担忧，他们认为，如果博世真的希望实现“零盗窃”的愿景，那么电池锁功能也应免费提供，即无需订阅即可使用。
值得注意的是，博世智能驱动电动自行车已经配备了集成系统锁，该锁无需订阅即可通过数字密钥激活电机。因此，有观点认为，如果博世公司真心希望打击电池盗窃行为，那么电池锁功能也应同样免费提供，而不是将其作为订阅服务的一部分。
