在2025年的新年之际，东南大学科研团队带来了一项令人瞩目的科技创新——国内首辆全轮转向全轮驱动的四轴八桨构型飞行汽车“东大·鲲鹏1号”正式亮相。这款飞行汽车不仅是江苏省的首辆陆空一体飞行汽车，更在技术上实现了多项突破。
“东大·鲲鹏1号”飞行汽车的研发凝聚了东南大学科研团队的智慧与汗水。其车身结构采用了陆空一体化的拓扑优化设计，动力系统则引入了全域冗余机制，确保了飞行的安全与稳定。车内配置了多模态交互数字化座舱，让驾驶者能够轻松切换陆空模式，同时享受智能化的驾驶体验。
该飞行汽车的整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大起飞重量达到了500公斤。在飞行模式下，其续航时间不少于20分钟，最大飞行高度可达300米。而在地面运动模式下，采用前后双阿克曼转向和四轮毂分布式电驱动系统，最高时速能够达到60公里/小时。电液复合制动系统的配备，更是为地面行驶的安全提供了有力保障。
“东大·鲲鹏1号”的续航性能还在不断优化中。目前，其主要依靠大功率动力电池提供动力。但研究团队并未止步于此，他们正在开发增程式航空电推进系统。相较于现有的纯电池驱动系统，这一新系统具有大功率、长续航、高可靠性等特点。预计在未来，该系统将使飞行汽车的续航时间突破2小时，并在下一代陆空一体飞行汽车上得到广泛应用。
“东大·鲲鹏1号”的成功亮相，标志着东南大学在飞行汽车领域取得了重大突破。这一创新成果不仅展现了我国科研团队在高科技领域的实力与担当，更为未来城市交通的多元化发展提供了新的可能。随着技术的不断成熟与应用的不断拓展，我们有理由相信，飞行汽车将成为未来城市交通的重要组成部分。
