近期，中国新能源汽车在国际赛道上的亮眼表现引发了广泛关注，特别是小米SU7 Ultra原型车和仰望U9可量产车在纽伯格林北环赛道（纽北）的卓越成绩，更是激起了国内车迷对纽北赛道浓厚的兴趣。然而，人们的视线并未局限于新能源领域，中国燃油车在纽北赛道上的潜力同样成为了热议的话题。
在众多讨论声中，一位拥有丰富赛道经验的车手兼博主“键盘车神教教主”用实际行动给出了答案。今年早些时候，他将自己的一辆领克03+TCR CAYN带到了纽北赛道，并在一个绝佳的天气条件下，与众多保时捷跑车共同参与了激烈的赛道竞技。
为了应对纽北赛道严苛的挑战，这辆领克03+TCR CAYN虽然未对动力系统做出优化，但依旧进行了必要的改装，包括更换雷登轮胎、迈拓刹车、VIWHEEL轮毂以及AGT避震等国产改装件。在赛道上，这辆国产燃油跑车展现出了惊人的实力。
在激烈的比赛中，领克03+TCR CAYN不断超越慢车，最终以7分39秒43的成绩完成比赛，这一成绩甚至超越了丰田SUPRA、本田思域TYPE-R等车型，成为了该博主在纽北赛道上驾驶过的最快车型。这一成绩无疑为中国燃油车在国际赛道上赢得了荣誉。
领克03+TCR CAYN作为一款专为赛道打造的国产燃油跑车，其搭载了2.0T高功率发动机，最大输出功率高达350马力，并匹配了8AT变速箱。该车型还取消了后排座椅，并支持选装防滚架，以确保在赛道上的安全性和稳定性。尽管其售价高达42.03万元，但其在赛道上的表现无疑证明了其价值。
领克品牌在国际赛事中也取得了不俗的成绩。今年5月，在2024TCR世界巡回赛第二站摩洛哥站的比赛中，中国车手马青骅驾驶领克03 TCR一举夺冠。至此，领克已经累计4次获得TCR车队总冠军和2个年度车手冠军，这些荣誉无疑为中国赛车在国际舞台上树立了新的标杆。
