特斯拉官方宣布，将于2026年9月3日在美国得克萨斯州奥斯汀举办一场备受瞩目的发布会，主角正是其首款专为完全自动驾驶场景设计的无人驾驶出租车——Cybercab。这款车型从设计理念上便与传统车辆截然不同，彻底摒弃了方向盘、油门与刹车踏板，甚至取消了传统外后视镜，整车完全依赖特斯拉的FSD全自动驾驶系统运行，展现出对未来出行方式的全新探索。
Cybercab采用双座布局，并配备极具科技感的蝴蝶门设计，车内仅保留中控屏作为与乘客的交互界面。特斯拉CEO马斯克此前多次透露，该车的目标售价将低于3万美元（约合人民币21.7万元），同时每英里的运营成本可控制在0.2美元以下，这一价格策略无疑将对其在共享出行市场的竞争力产生积极影响。
在制造工艺方面，Cybercab采用了特斯拉全新的“Unboxed”模块化并行制造技术。据透露，得州超级工厂的生产节拍目标为每10秒下线一辆，理论年产能可达200万辆，这一数字远超特斯拉现有的Model 3和Model Y等主力车型，显示出特斯拉在生产效率上的雄心壮志。
特斯拉还为这场发布会设计了一个颇具创意的入场机制。在8月17日至23日期间，乘坐特斯拉Robotaxi服务的用户将自动获得参与Cybercab发布活动的抽奖资格，且每多乘一次即可增加一次中奖机会，这一举措无疑将进一步提升用户对特斯拉自动驾驶服务的关注度和参与度。
目前，特斯拉的Robotaxi服务已在奥斯汀实现全市范围的无安全员运营，主要使用Model Y车型，付费服务也已于今年6月22日正式向公众开放。业内普遍预计，本次发布会将正式宣布Cybercab加入Robotaxi车队，特斯拉此前设定的目标是在2026年底前在奥斯汀推出付费Cybercab乘车服务。
然而，在Cybercab发布会定档的同时，特斯拉北美官网更新了FSD受监控模式（FSD Supervised）的全球可用地区清单，中国市场并未出现在此次公示的范围内。这一变动距离特斯拉5月21日在社交平台宣布监督版FSD正式在包括中国在内的10个国家/地区上线仅过去三个月，当时中国的入选曾引发大量关于FSD即将正式入华的讨论。
事实上，特斯拉为FSD入华已做了大量准备工作，包括在上海建立数据中心实现境内数据全留存、临港AI训练中心于2026年2月投入运营、与百度地图合作推进高精地图适配等。相关车型也已通过四项汽车数据安全标准。今年5月23日，特斯拉中国官网还将原“FSD”“完全自动驾驶能力”等表述移除，正式启用中文名称“特斯拉辅助驾驶”，以响应工信部与市场监管总局的联合规定。
尽管如此，FSD在国内的推广仍面临挑战。此前FSD V13版本仅对24款特斯拉车型开放过小范围测试，参与体验的车主仅约5000人，且测试期间暴露出闯红灯、压线、占用公交车道等问题，显示出其在国内交通环境中的“水土不服”。截至目前，FSD在国内的全量上线时间表仍未明确。
