平陆运河建设迎来重要技术突破——国内首个新建船闸领域全自主可控仿真平台近日完成组装调试并正式投入使用。该平台通过系统性验证国产船闸控制系统的核心技术环节，为打造世界一流智慧船闸提供了关键技术支撑，标志着我国在内河航运关键装备自主化领域迈出重要一步。
作为平陆运河工程的核心技术载体，该仿真平台采用"双核驱动"架构设计，由原型控制系统与信号仿真系统两大模块构成。前者作为控制中枢，承担着船闸运行逻辑的决策功能；后者则通过模拟水位变化、设备状态等200余类外部信号，构建起与真实场景高度契合的虚拟运行环境。两大系统通过数据闭环交互，可完整复现船闸启闭、船舶过闸等全流程操作场景。
平台创新性地整合了五大核心技术功能：通过全链条技术适配验证确保系统自主可控性，运用"半实物"仿真技术提升验证真实性，开发故障注入系统强化安全测试能力，实现工控系统与网络安全深度融合验证，并配备多场景智能切换测试模块。这些技术突破使系统验证效率提升40%，故障定位精度达到毫米级，为现场调试提供了精准的数据支撑。
据项目技术负责人介绍，该平台相当于在实体工程投用前搭建的"数字孪生考场"，可对控制系统芯片、操作系统、控制算法等核心组件进行全要素压力测试。通过模拟极端工况和突发故障，平台已累计完成3000余次验证测试，发现并优化技术细节127处，有效缩短了现场调试周期，为船闸长期安全稳定运行筑牢技术防线。
作为国家重大战略工程的关键技术装备，该平台的成功投用不仅为平陆运河建设提供了核心技术支持，其形成的标准化验证体系更可为国内其他内河航运项目提供可复制的技术方案。项目团队透露，后续将基于平台运行数据持续优化控制系统，推动我国内河航运装备向自主化、智能化方向加速发展。
