近期，网络上流传着一位电动车车主的创新尝试：他在自己的电动车后备厢中额外加装了一组74度的增程电池包，以此提升车辆的续航能力。这一举动迅速引起了广泛关注。
据网友分享的图片显示，这位车主的电动车在原本自带的93度电池基础上，通过加装新增程电池包，总电量达到了惊人的167度。据车主称，这样的配置使得他的电动车续航里程能够轻松突破上千公里，他认为这堪称新能源车的终极解决方案。
更引人注目的是，车主还展示了车内后备厢加装电池包的实物照片。从照片中可以看出，电池包直接裸露在后备厢中，且高度几乎与后排座椅头枕持平，固定方式看起来并不稳固，存在一定的安全隐患。
尽管目前尚不清楚这位车主使用的是哪款电动车型，但在各大短视频平台上，已有不少商家开始推广新能源车加装电池包的服务。其中一位商家发布视频称，他们为一台比亚迪秦PLUS DM-i加装了20kWh的增程电池包后，车辆的纯电续航里程从55公里提升到了200公里。
在这位商家的展示中，增程电池包被巧妙地放置在后备厢内，与后备厢底板平齐，对日常储物空间的影响较小。商家还强调，增程电池包与车辆采用相同的电压，支持与原车电池同充同放，对原车无任何不良影响，且加装的电池拥有独立的电池管理系统，确保安全性。
然而，专家提醒，此类后装电池包增加续航的方式并不安全。车载电池包属于高压部件，直接放置在后备厢内，涉及散热、密封、绝缘等多方面安全隐患。电池包重量可达几十至上百斤，若缺乏牢固的固定方式，一旦发生交通事故，电池包可能会对乘员舱内的驾乘人员造成二次伤害。
更重要的是，这类后加装的电池包已被明确纳入非法改装范畴。不仅交警会对此类行为进行处罚，一旦发生事故，保险公司也可能拒绝理赔。因此，专家建议车主不要为了增加续航而冒险进行非法改装，以免将自己和车辆置于危险境地。
