宝马近期在纽伯格林赛道的活动引起了广泛关注。据悉，该品牌在这条被誉为“绿色地狱”的赛道上频繁测试多款原型车，不仅曝光了新一代3系（G50）、i3轿车（NA0）和iX3（NA5）的身影，还意外捕捉到了一辆悬挂慕尼黑牌照的F90 M5测试车。
这辆F90 M5测试车虽然外观看似普通，但仔细观察便能发现其后轮拱明显外扩，这一细节透露出其测试骡车的真实身份。据业内人士分析，这种测试车并非爱好者自行改装的产物，而是宝马或其供应商正式测试项目的一部分。
测试车最为引人注目的特征便是其后轮拱的加厚设计，这一设计远超现款M5的宽体造型，尤其是驾驶员侧的轮拱外扩更为显著。这一细节无疑加剧了外界对宝马测试目的的猜测。
值得注意的是，尽管F90 M5已经停产，且新款G90 M5也已交付数月，但这款旧款测试车的出现并不意味着宝马正在为新产品开发做准备。相反，有分析认为，宝马可能正在评估未来可能用于量产车的特定部件。
在测试过程中，车手以极高的速度过弯，甚至多次让车辆失控打滑，这一行为疑似在测试车辆的机械极限。测试车的后轮尺寸与加宽的轮拱并不匹配，这也排除了单纯升级轮胎的可能性。
动力方面，据推测，这辆测试车搭载了宝马著名的V8引擎。宝马M部门曾承诺长期保留八缸动力，并近期证实将为新X5/X6/X7配备V8发动机。虽然纯燃油版G90 M5未能如愿推出，但此次测试或许预示着宝马正在开发新的高性能产品。
这种“借壳测试”的做法在汽车行业中并不罕见，但宝马此次测试的宽体设计和激烈驾驶行为仍然暴露了其不寻常的研发目的。网友们纷纷热议这辆测试车的真实用途，有人调侃称，这或许是宝马为M5车主准备的隐藏性能套件。
