巴黎国际车展作为全球汽车业界的盛事，将于10月14日至20日在巴黎凡尔赛门展览中心举行。这一始于1898年的展览，历来在业界具有举足轻重的地位。
回顾两年前的车展，法国本土品牌占据主导地位，而中国车企如比亚迪和长城汽车凭借新能源车型的亮相，为车展带来了新气象。今年，车展的一大亮点是参展厂商数量显著增加，全球大部分主流汽车品牌均参展，并有多款重要新车型进行全球首发。
今年的参展名单星光熠熠，包括标致、雪铁龙、雷诺等法国本土品牌，以及大众、奥迪、斯柯达、宝马、Stellantis、现代起亚、特斯拉等跨国车企。中国车企的参展数量尤为突出，比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等均将亮相。然而，丰田、本田和日产等日系品牌以及奔驰等主流豪华品牌缺席了此次车展。
中国车企在此次车展上的表现备受瞩目，参展数量不仅超过了其他国家，还超越了去年的慕尼黑车展。尽管欧洲本土消费者对中国品牌的认知度仍有待提升，但巴黎车展无疑是中国汽车品牌向欧洲市场展示的重要平台。
然而，中国品牌在欧洲市场的拓展之路并非一帆风顺。近日，欧盟成员国决定对中国制造的电动汽车征收最高达35.3%的反补贴税，为期至少五年。这一决定无疑增加了中国电动汽车制造商进入欧洲市场的难度。尽管如此，对于有全球化雄心的中国车企而言，欧洲市场仍然是必争之地。上汽和吉利等中国车企的高管明确表示，关税壁垒不会动摇其开拓欧洲市场的决心。
