小米集团副总裁兼首席财务官林世伟在近期财报业绩沟通会上公布了新一代SU7车型的亮眼市场表现。数据显示，该车型上市后仅34分钟便斩获1.5万份订单，三天内累计锁单量突破3万份，线下体验试驾人数已超过5万人次，展现出强劲的市场竞争力。
用户群体特征呈现显著变化。据披露，首批车主中iPhone用户占比达60%，较前代车型提升10个百分点，反映出小米汽车对高端消费群体的吸引力持续增强。女性用户比例同步上升，Max高配版本订单占比突破25%，近六成消费者选择付费车漆服务，其中"靛石绿"成为最受欢迎配色。这些数据不仅印证了产品设计的审美升级，更预示着单车利润空间的拓展潜力。
回顾2025年运营数据，小米汽车交出突破性成绩单：全年交付量达41.1万辆，同比激增超200%；汽车业务收入突破1061亿元，毛利率提升至24.3%。具体车型表现方面，SU7持续领跑国内20万元以上轿车市场，YU7则连续七个月蝉联中大型SUV销量冠军。基于这样的市场表现，公司管理层宣布将2026年交付目标设定为55万辆，展现出对市场拓展的充足信心。
针对近期行业关注的内存成本上涨问题，小米集团总裁卢伟冰在沟通会上作出回应。他表示，汽车内存成本在整车制造成本中占比有限，且依托集团多品类协同采购形成的规模优势，已与核心供应商建立长期稳定合作关系。目前供应链体系运转正常，原材料价格波动处于可控范围，不会影响既定的产品战略推进。
