近日，据美联社报道，美国联邦安全监管机构已向特斯拉创始人埃隆·马斯克发出问询，重点关注即将在得克萨斯州奥斯汀市推出的特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）的安全性问题。该服务计划于下个月在奥斯汀进行试点，并逐步向全美推广。
监管机构特别关心这些无人驾驶出租车在低能见度条件下的运行情况，例如雾天、强烈阳光以及雨天等。历史上，类似天气条件曾导致与特斯拉辅助驾驶系统相关的事故，其中甚至包括一起致命的行人事故。这些事件促使美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于去年10月对特斯拉的240万辆汽车展开了深入调查。
在回应监管机构的问询时，马斯克在最近的一次财报电话会议上向投资者保证，奥斯汀的Robotaxi服务将如期启动，并计划在年内迅速扩展，目标是在美国实现数百万辆无人驾驶特斯拉汽车上路。然而，监管机构对车企的安全信息要求是其正常职责所在，如果特斯拉对监管机构的9页问询信回复不够充分，奥斯汀的试点计划可能会面临推迟。
由于美国尚未制定自动驾驶国家标准，联邦监管部门对特斯拉新型无人驾驶出租车的监管能力有限。这些车辆没有方向盘或刹车踏板，因此监管部门主要依赖传统的安全检查手段。监管机构在问询信中不仅询问了恶劣天气下的应对方案，还要求特斯拉提供出租车的具体型号和数量、预计的投入使用时间和地点、实时远程监控的方式、搭载的摄像头和传感器类型、判断行驶安全性的具体标准，以及负责制定这些标准的人员信息。
马斯克在上个月的投资者电话会议上描绘了一幅未来出行的愿景，他提到：“人们能否在车上入睡，到站后醒来？我有信心，到年底，这样的场景将在美国许多城市成为现实。”然而，实现这一愿景的前提是特斯拉必须克服监管机构提出的安全挑战，确保无人驾驶出租车在各种天气和路况下都能安全运行。
