近期，国内智能驾驶领域迎来了一项重要监管举措，旨在规范汽车企业对于智能驾驶技术的宣传行为。相关部门发布了一项详尽通知，针对智能驾驶宣传中存在的乱象，明确了企业在宣传中的四大责任。
首先，企业被要求全面加强组合驾驶辅助功能的测试与验证工作，确保技术的可靠性和安全性。这一规定旨在从源头上把控智能驾驶技术的质量，减少因技术不成熟而带来的潜在风险。
其次，通知明确了智能驾驶系统功能的边界以及相应的安全响应措施，要求企业向消费者清晰传达系统的实际能力和限制，避免消费者因误解而使用不当。这一规定有助于提升消费者的安全意识，减少因不当使用导致的安全事故。
在宣传方面，通知严禁企业夸大或虚假宣传，并强调企业必须严格履行告知义务。权威机构进一步指出，若企业因虚假宣传导致严重后果，如交通事故造成人员伤亡，将可能触犯刑法，面临刑事处罚。这一严厉措施无疑为企业戴上了“紧箍咒”，促使企业在宣传中更加谨慎。
某行业专家在解读这一规定时指出，部分企业在宣传中滥用“L2+”等概念，甚至违规演示脱手驾驶操作，这种行为严重误导了消费者。因此，通知明确要求禁止使用可能引发误解的自动驾驶表述，强调“组合驾驶辅助”与“自动驾驶”的区别。专家呼吁企业承担起主体职责，避免触碰法律底线。
随着这一严格规定的实施，国内车企的宣传策略发生了显著变化。在上海车展上，车企对智能驾驶辅助功能的宣传风格变得更为谨慎。曾经流行的“智驾”、“高阶智驾”、“无限接近L3”等表述逐渐消失，取而代之的是更为准确的“智能驾驶辅助”表述。一些企业在发布会上还特意多次强调相关功能的“辅助”特性，以避免消费者产生误解。
多位车企高管在接受采访时表示，过度或夸大的宣传不仅可能误导消费者，还可能引发潜在的安全隐患。因此，他们欢迎相关部门对驾驶辅助宣传进行规范，认为这有助于推动行业从激进转向理性发展，为消费者提供更加清晰和准确的信息。
