雷克萨斯ES系列，以其独有的优雅气质闻名于世，近日正式迎来了全新一代车型的发布。然而，自上海车展首次亮相以来，网络上关于这款新车的评价却褒贬不一，引发了广泛关注。
此次换代，雷克萨斯ES提供了混动与纯电两种动力版本，以满足不同消费者的需求。纯电版本又细分为500e和350e两款车型，它们均采用了封闭式前脸设计，进气格栅巧妙地隐藏于下方，展现出一种简约而不失大气的美感。
在车头部分，分体式车灯的设计尤为引人注目。日行灯依旧沿用了雷克萨斯经典的闪电状造型，而两侧夸张的导流槽设计则巧妙地融合了前大灯组，使得整个车头部分看起来更加犀利且富有层次感。
车身侧面，全新ES采用了更为运动化的轿跑样式，车身长度增加了165毫米，轴距也加长了80毫米，使得整车看起来更加舒展大气。隐藏式门把手和低风阻轮毂的加入，更是进一步提升了车辆的空气动力学性能。然而，侧面L型黑色装饰条的设计却引发了网友们的广泛吐槽，被形象地比喻为“虾线”，显得有些不伦不类。
车尾部分，全新ES延续了其标志性的优雅风格，并配备了当下流行的贯穿式灯组设计。新车牌照框位于后保险杠上方，采用了内凹式设计，使得车尾部分的层次感更加分明。
进入车内，全新ES的内饰设计更是让人眼前一亮。中控台采用了双联屏设计，将中控屏与副驾屏完美融合，中央则配备了电子排挡杆，彻底摒弃了雷克萨斯以往的内饰风格。这种全新的设计语言虽然带来了耳目一新的感觉，但也引发了一些争议。有人认为它失去了雷克萨斯独有的品牌基因，可能会让长期支持该品牌的粉丝感到不满。
在动力方面，全新ES 300h依旧采用了油电混动系统，配备了由2.5L发动机组成的THS混动系统。而纯电版本则基于全新开发的GA-K平台打造，均配备了大容量电池。其中，ES 500e还配备了智能全轮驱动系统DIRECT4，动力和续航表现值得期待。
