近日，前特斯拉工程师克里斯蒂娜·巴兰的一段采访引起了广泛关注。巴兰透露，她在2014年因揭露Model S刹车系统的安全隐患而被特斯拉解雇。
巴兰曾是特斯拉Model S项目的核心工程师，她的贡献甚至被特别认可，姓名缩写被印在了电池包上。然而，这位曾经的功臣却因为一次勇敢的发言而失去了工作。
据巴兰描述，她之所以与公司高层发生冲突，是因为她发现Model S的脚垫设计可能存在安全隐患，类似于丰田曾经遭遇的刹车事故。出于对产品质量的担忧，她决定直接向特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克反映这一问题。巴兰指出，特斯拉在选择零部件供应商时过于看重私人关系，而忽视了产品质量。
巴兰的行动并非没有依据。马斯克曾在2013年向全体员工发送电邮，鼓励员工为了解决问题可以直接联系任何人，包括他自己，无需任何层级许可。巴兰正是基于这样的鼓励，才决定直接找马斯克反映问题。
然而，巴兰的勇敢发言并未得到预期的回应。相反，她在与马斯克的会面中被律师和制服男子包围，被迫辞职。特斯拉还威胁说，如果她不签字，她的团队中多位正在等待绿卡的成员将面临被驱逐出境的困境。巴兰最终被迫签下了辞职信，并在上面注明了自己是因为敢于发声和目睹其他敢言者受到威胁才做出这一决定的。
巴兰的遭遇并未就此结束。特斯拉在2017年曾回应称巴兰盗用公司资源从事个人项目，但内部邮件显示这是管理层指派给她的工作。巴兰因此陷入了求职困境，多家企业因担心得罪马斯克而不敢聘用她。
为了维护自己的名誉和权益，巴兰提起了诽谤诉讼。然而，特斯拉却强行将案件推进仲裁程序，并最终在法院驳回了巴兰的诉讼。在美国，强制仲裁制度广泛存在，且通常更有利于企业。这一制度使得巴兰等受害者在寻求正义时面临重重困难。
巴兰表示，她希望通过司法程序揭露马斯克的报复心理。她形容马斯克为“几乎从不现身”的首席执行官，每月最多到公司两次，并对那些试图解决问题的员工进行威胁或打击报复。巴兰的成功推翻特斯拉对她发起的仲裁程序，使得这一案件有可能在公开法庭上审理，进而影响美国企业仲裁制度的走向。
