据最新报道，零跑汽车正积极筹备进军欧洲市场，并计划在明年推出搭载其智能驾驶技术的车型。这一消息由零跑汽车高级副总裁曹力在近期的一次公开讲话中透露，标志着中国汽车制造商首次明确在海外推广高级驾驶辅助技术的时间线。
曹力详细介绍道，为了在欧洲市场成功落地智能驾驶技术，零跑汽车将组建一支专门的研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练。该团队将充分利用当地道路数据进行系统优化，以应对与中国截然不同的道路状况和交通法规所带来的挑战。曹力坦言，实现本地化训练需要克服数据收集与法规理解两大难题。
在推动技术本土化的同时，零跑汽车也在加速国内车型的技术升级。据悉，B10跨界车型预计在今年年底前完成升级，届时将具备城市导航自动驾驶功能，达到传统意义上的L3级自动驾驶水平。这一升级无疑将增强零跑汽车在国内市场的竞争力，同时也为其在欧洲市场的推广奠定坚实基础。
值得注意的是，L3级自动驾驶与目前的L2级自动驾驶存在显著差异。L3级自动驾驶允许驾驶员在特定条件下放开方向盘，而L2级自动驾驶（如特斯拉当前的系统）则要求驾驶员始终保持手扶方向盘，随时准备接管车辆控制。
在国内市场，零跑汽车已率先开启B10车型的预售。其中，基础版起售价为10.98万元，而配备激光雷达和城市智驾导航功能的版本则起售价为12.98万元。这一价格策略无疑展现了零跑汽车在国内市场的雄心壮志。
零跑汽车的国际化战略也得到了国际资本的支持。2023年，Stellantis集团向零跑汽车投资16亿美元，获得其21%的股份。随后，双方成立合资企业“零跑国际”，其中Stellantis持股51%。根据规划，从明年起，零跑汽车将与Stellantis在西班牙合作生产面向欧洲市场的B10车型。
