梅赛德斯-奔驰近期公布了一项重大人事调整计划，旨在通过一项优厚的遣散补偿方案，鼓励部分员工自愿离职。据悉，这一方案将于4月通过管理层致全体员工的信函正式公布。
根据方案细节，对于那些在公司服务超过30年、月薪接近8万人民币的办公室中层经理，如果决定离职，他们将获得超过400万人民币的遣散费。而对于工厂工人，尤其是那些30多岁、月薪约为4.8万人民币的员工，他们的遣散费预计也将达到80万人民币以上。这一补偿方案得到了企业职工委员会的认可和支持。
梅赛德斯-奔驰的首席执行官卡列尼乌斯表示，公司希望通过这一举措，能够吸引约3万名员工主动提出离职，从而优化公司的人员结构，降低成本。他强调，尽管遣散费高昂，但这对于公司的长期发展是必要的投资。
公司相关负责人吕马利进一步解释，员工完全有权利选择继续留在公司，但如果他们决定离开，公司将提供一笔可观的补偿。这一决定背后，是公司面临的严峻财务挑战。最新财报显示，2024年梅赛德斯-奔驰的营业收入为1455.94亿欧元，同比下降4.5%；毛利为285.76亿欧元，同比下滑19.5%；毛利率更是四年来首次跌破20%，降至19.6%。税后净利润也下降了28.4%，达到104.09亿欧元。
市场分析指出，梅赛德斯-奔驰的业绩下滑与中国市场的表现密切相关。2024年，奔驰在中国市场的销量下降了7%，达到68.36万辆，成为全球范围内跌幅最大的单一市场。在全球汽车市场加速向电动化转型的背景下，奔驰的纯电动车型交付量也未能跟上行业步伐，全年交付量仅为18.51万辆，同比下滑23%。
为了应对这些挑战，梅赛德斯-奔驰决定在全球范围内实施裁员计划，以优化成本结构，提升运营效率。这一举措被视为公司在面对财务压力和市场竞争时的重要战略调整。
