宁德时代近期公布了其2024年度的业绩预告，数据显示公司归属于上市公司股东的净利润预计介于490亿至530亿元之间，与前一年度相比，实现了11.06%至20.12%的稳健增长。尽管电池销量呈现上升趋势，但受碳酸锂等原材料价格下滑影响，公司对产品价格进行了相应调整，导致整体营业收入有所下降。
业绩的增长主要归功于宁德时代在技术研发与产品竞争力上的持续强化。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的分析文章指出，2024年的动力电池市场形成了宁德时代与比亚迪双雄争霸的局面，两家企业的市场份额总和高达70%。比亚迪的市场份额在过去几年中显著提升，从2020年的15%增长至2024年的25%，尤其在第四季度，其市场份额进一步提升至26%。
在磷酸铁锂电池领域，比亚迪表现尤为亮眼。尽管年初经历了一段调整期，但通过降价策略成功实现了销量的增长。宁德时代虽然在第一季度短暂超越了比亚迪，但在比亚迪4至6月的强劲复苏后，由于下半年生产未能及时跟上，最终失去了领先地位。
与此同时，亿纬锂能和中创新航也展现出了强劲的发展势头，而欣旺达、瑞浦兰钧、极电新能源等企业同样取得了显著的业绩提升。尽管比亚迪已全面转向磷酸铁锂电池领域，但宁德时代等前三家在三元电池市场上依然保持着明显的优势。蜂巢能源和国轩高科近期的市场表现也十分抢眼。
从整体来看，电池行业的头部聚集效应呈现出放缓的趋势。据统计，2022年头部两家企业的市场份额为72%，而到了2024年，这一比例依然维持在70%左右。这意味着，其他电池企业仍有近30%的市场空间可以发掘和利用，行业内部的竞争格局依然充满变数。
