据中国汽车流通协会最新公布数据,2024年前三季度,我国进口汽车市场遭遇滑铁卢,累计销量达到481871辆,同比大幅下滑13.5%。

在库存方面,今年进口汽车行业持续去年的趋势,仍深陷去库存的困境。尤其9月份进口车销量持续走低,导致库存深度攀升至惊人的7.5个月,创下历史新高点。
分析进口乘用车各品牌表现,今年1月至9月期间,前十大品牌中,仅有雷克萨斯和丰田两个品牌实现了正增长。数据显示,雷克萨斯在这段时间内共售出132932辆汽车,稳坐销售额榜首;而丰田则凭借25757辆的销售成绩,以12.3%的增幅领跑增长榜单。
然而,国内汽车市场价格战的硝烟也波及到了进口车市场。保时捷就是一个明显的例子,从年初到9月份,其销量同比骤降了33.4%。更为惨淡的是,大众品牌在这期间销量降幅居然高达53%,成为降幅最大的进口汽车品牌。
当前,进口汽车市场面临的挑战不言而喻,如何在激烈的市场竞争中寻求突破,成为摆在各大进口汽车品牌面前的一大难题。
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