合资车销量大跌22%，国产车暴涨25%：风向变了？

近日，乘联会发布了2024年9月份全国乘用车市场的分析报告。据数据显示，9月份全国狭义乘用车零售销量达到了210.9万辆，同比实现了4.5%的增长，环比则增长了10.6%。截至今年9月，累计零售销量已达1557.4万辆，同比增长2.2%。

其中，9月常规燃油车的零售销量为99万辆，同比下降22%，但环比实现了12%的增长。而在新能源领域，国内新能源车零售渗透率高达53.3%。

尤其值得关注的是，国产自主品牌车企的竞争力显著提升。9月自主品牌零售销量达134万辆，同比增长25%，环比增长11%。自主品牌在国内零售市场的份额已达到了63.5%，同比增长10.1个百分点。

自主品牌在新能源市场和出口市场的表现尤为亮眼，头部传统车企如比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱汽车等品牌份额均有显著提升。相比之下，9月主流合资品牌零售销量为53万辆，同比下降22%，尽管环比增长10%，但整体下滑趋势明显。

具体来看，9月德系品牌零售份额为16.5%，同比下降3.6个百分点；日系品牌零售份额为12.6%，同比下降4.0个百分点；美系品牌市场零售份额为5.7%，同比下降1.7个百分点。

在价格战的背景下，国内各大合资品牌纷纷采取“以价换量”的策略，然而这并未能有效减缓其销量下滑的趋势。