乘联分会秘书长崔东树最新发布的《2025年全年中国汽车出口市场分析》显示，中国汽车产业在国际市场持续保持强劲增长态势。2025年12月单月汽车出口量达99万辆，同比增长73%，环比增长23%；全年累计出口量突破832万辆，较上年增长30%。这一数据不仅刷新了中国汽车出口的历史纪录，更标志着中国汽车工业在全球市场的影响力进一步提升。
新能源汽车领域表现尤为亮眼。2025年12月，中国新能源汽车出口量达42万辆，同比激增174%；全年累计出口343万辆，同比增长70%，增速较2024年全年的16%显著提升。这一增长态势凸显了中国新能源汽车在技术创新、产品竞争力及国际市场认可度方面的全面突破。
从动力类型结构来看，2025年中国汽车出口呈现多元化特征。纯电动汽车占比28%，较上年提升2个百分点；插电式混合动力汽车占比13%，同比增长8个百分点；混合动力汽车占比6%，提升2个百分点；传统燃油车占比43%，同比下降11个百分点。这一变化反映出全球汽车市场向清洁能源转型的趋势，以及中国车企在新能源领域的战略布局成效。
在区域市场方面，中国汽车出口已形成覆盖全球主要经济体的布局。尽管具体国家排名未完全披露，但分析指出，东南亚、中东、欧洲及拉美地区是中国汽车出口的主要增长极。其中，新能源汽车在欧洲市场的渗透率持续提升，部分国家单月出口量已突破万辆级；在中东地区，中国车企通过本地化生产及定制化服务，成功打开高端市场空间。
值得关注的是，中国汽车出口的快速增长不仅体现在销量数据上，更体现在产业链协同能力的提升。从零部件供应到整车制造，从物流运输到售后服务，中国车企已构建起覆盖全球的完整供应链体系。这种全产业链优势为中国汽车品牌在国际市场竞争中提供了坚实支撑。
行业专家分析认为，2025年中国汽车出口的突破性增长，得益于多重因素的叠加效应：一是全球汽车市场电动化转型带来的结构性机遇；二是中国车企在技术研发、产品质量及品牌建设方面的持续投入；三是"一带一路"倡议下国际合作项目的深化落地；四是国内汽车产业过剩产能的有效海外转移。这些因素共同推动中国汽车工业从"产品输出"向"技术输出""品牌输出"升级。
