一艘装载数百辆电动汽车的货轮在太平洋遭遇严重火灾，事件发生在本周，火势之猛烈，使得船上的灭火系统无法有效应对，迫使22名船员紧急撤离至邻近的一艘商船。
这艘名为“晨光米达斯号”的货轮，隶属于伦敦天蝎座海运公司，全长约182.88米，悬挂英国国旗。它于5月底起航，原计划于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。然而，在距离阿拉斯加安克雷奇约1200英里的海域，船员在存放电动汽车的区域发现了烟雾，随后火势迅速蔓延。
据天蝎座海运公司发布的声明，该货轮共载有3159辆汽车，其中包括65辆纯电动汽车和681辆部分混合动力汽车。船上还载有约350公吨天然气和1530公吨极低硫燃油。面对火情，船员们立即展开灭火行动，但船上的二氧化碳灭火系统在初次尝试后耗尽，火势未能得到有效控制。
海岸警卫队媒体关系负责人史蒂夫・罗斯透露，截至本周三上午，货轮仍在燃烧。这起事件不仅考验了船员的应急处理能力，也引发了业界对电动汽车运输安全的担忧。专家指出，船上载有大量汽车电池，远远超出了货轮灭火系统的应对能力。
国际消防员协会的董事肖恩・德克兰表示，这起火灾“很可能与电动汽车故障有关，特别是考虑到二氧化碳系统的部署和火势复燃的问题”。电动汽车火灾以其难以扑灭的特性而闻名，传统的泡沫灭火器和水对其均无效。专家强调，要永久扑灭此类火灾，关键在于降低热量。
尽管二氧化碳灭火系统可以隔绝氧气，防止火势蔓延至其他材料，但无法阻止电池过热。电池起火还可能以连锁反应的形式，从一辆电动汽车蔓延到另一辆。有专家指出，扑灭一辆锂离子电动汽车火灾通常需要1万加仑的水，考虑到船上车辆的数量，使用如此大量的水可能会导致货轮沉没。
同时，专家还提醒，使用海水灭火也存在风险，因为海水的腐蚀性可能增加船上其他地方短路的风险。面对这一困境，天蝎座海运公司表示，已派遣一艘拖船前往现场，试图打捞这艘仍在燃烧的货轮。所有22名船员均安全无恙，没有人员受伤的报告。
天蝎座海运公司在声明中强调：“我们的首要任务是确保船员的持续安全以及保护海洋环境。”目前，尚不清楚这起事故中运载的是哪些品牌的汽车，但事件已经引起了电动汽车行业和相关部门的广泛关注。
