近日，一项旨在推动新能源汽车深入乡村市场的重大活动由工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部以及国家能源局联合发起，即2025年新能源汽车下乡活动。此次活动精心挑选了一批新能源汽车推广相对滞后但市场潜力巨大的县域城市作为核心，计划举办多场专题活动，并通过这些核心区域辐射至周边乡镇，结合地方特色，开展多样化的推广活动。
为了进一步强化活动效果，该活动将与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作紧密结合，确保优质资源能够更加有效地向乡村地区流动。此举不仅有助于提升乡村地区的新能源汽车普及率，还能带动相关基础设施的建设和完善。
活动特别鼓励新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域的各类市场主体积极参与。结合以旧换新政策、县域充换电设施补短板等措施，参与者将共同制定包含购车优惠、用能支持及服务保障在内的一体化促销方案，从而构建一个覆盖购车、用车、养车全生命周期的售后服务网络，确保乡村消费者能够享受到便捷、全面的服务。
早前报道指出，2025年度新能源汽车下乡车型的推荐目录申报工作已于今年3月正式启动。对于新能源乘用车而言，申报车型需满足在2024年1月1日至2025年2月28日期间累计产销量均达到或超过10000辆的条件，或是自2025年1月1日起新上市且月销量超过1000辆的车型。单一企业申报的车型数量不超过6款，且申报车型的指导价需控制在35万元以下。值得注意的是，同一品牌的不同动力形式车型，如纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV），将统一视为一款车型进行申报。
在新能源商用车方面，申报车型需满足在2024年1月1日至2025年2月28日期间累计产销量均达到或超过3000辆的条件，且车型售价需贴合农村市场，满足农村消费者的实际需求和使用性能。新能源皮卡车型在售价方面没有设置门槛。所有申报车型需在本年度内保持正常生产和销售，不得出现停产或停售的情况，并需建立完善的销售和售后服务体系，确保消费者在购买和使用过程中能够得到全面的支持与服务，有效规避因企业经营问题可能引发的售后服务缺失风险。
