在近日的一场科技盛会上，华为乾崑携手央视新闻，以“智能创造可能”为核心议题，隆重召开了华为乾崑智能技术大会。会上，华为智能汽车解决方案BU的首席执行官靳玉志，正式揭晓了华为乾崑智驾的最新力作——HUAWEI ADS 4，并率先推出了针对高速公路的L3级别商用自动驾驶解决方案，标志着高速L3商用化的序幕已悄然拉开。
面对高速L3自动驾驶的诸多技术难关，如小至30厘米障碍物的精准识别与规避、恶劣天气下的安全制动、特殊车辆的智能避让，以及系统故障时的自主安全停车等，华为乾崑展现出了强大的技术实力。ADS 4通过集成高性能的超远距离激光雷达、高精度摄像头、分布式毫米波雷达、固态激光雷达、车位MIC、车内DMS等多元传感器，并采用了包括传感器、定位、供电、通信链路、转向制动及系统在内的六重冗余设计，确保了自动驾驶的极致安全与可靠性。
ADS 4还配备了五级安全停车策略，从紧急制动停车到协同救援，每一环节都经过精心设计与优化，为高速L3自动驾驶提供了全方位的安全保障。
靳玉志在会上分享了对智能辅助驾驶未来发展的独到见解。他认为，2025年将是智能辅助驾驶技术飞速发展的一年，其发展趋势将呈现两个显著特点：一是普及度的大幅提升，将有更多车型搭载智能辅助驾驶系统，让智能出行触手可及；二是技术高度的跨越，智能辅助驾驶将向L3乃至L4级别的无人驾驶迈进，为驾驶者带来更加智能、更加安全的出行体验。
在介绍HUAWEI ADS 4的具体功能时，靳玉志表示，ADS 4不仅全面提升了L2级别组合驾驶辅助的安全性与用户体验，更实现了对L3级别有条件自动驾驶的全面支持。ADS 4提供了四个版本，以满足不同车型与消费者的需求：
ADS SE基础版，以经济实惠著称，提供了基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，是经济型车型的理想选择。
ADS Pro增强版，搭载了舱内激光视觉传感器，进一步强化了主动安全能力与城区LCC+功能，是标准型车型的首选。
ADS Max超阶版，则配备了高性能的超远距离激光雷达，并可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能，豪华型车型的不二之选。
而ADS Ultra旗舰版，则凭借其强大的高速L3自动驾驶能力，成为了高端旗舰车型的标配。
