小米SU7 Ultra于近日震撼上市，携两款车型惊艳亮相：标准版定价52.99万元，而纽北限量版则以81.49万元的高价引发市场热议。
标准版车型提供了多样化的外观选择，包括曜石黑、珍珠白、太空银金属漆、鹦鹉绿金属漆以及闪电黄五种配色，内饰则设有三种风格供消费者选择。车内设计同样令人瞩目，采用了全新的碳纤维方向盘，并配备了一块16.1英寸的3K高清显示屏，内置骁龙8295芯片和HyperOS系统，带来极致的驾驶体验。
在舒适性配置上，小米SU7 Ultra也毫不逊色。怀挡设计、前排座椅电动调节按摩、头枕扬声器以及后排出风口等配置一应俱全，全车四门玻璃均具备隔热功能，整体配置与现款小米SU7如出一辙。
智能科技方面，小米SU7 Ultra搭载了高阶智驾系统，前置激光雷达的加入使其能够实现Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驶。该系统包括城市领航辅助、离车泊入功能、滚轮泊车等智能泊车功能，以及行车VLM视觉语言大模型，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。
动力与续航是小米SU7 Ultra的另一大亮点。该车搭载了前轴V6S电机和两台后轴V8S电机，综合马力高达1548匹，零百加速仅需2.1秒，设计最高时速超过350km/h。电池方面，采用了与赛道版相同的高功率电池包，最大放电功率1330kW，容量为93.7kWh，CLTC续航里程可达630km。
在散热系统上，小米SU7 Ultra采用了电机立体油冷+电池双大面冷却系统，并配备了45cc压缩机、双400W散热风扇、530W总功率水泵以及28kW电驱散热系统。这一强大的散热系统使得车辆在纽北连续飞行圈实测中，即使连续跑两圈也不会出现过热现象。
制动性能方面，小米SU7 Ultra配备了碳陶瓷制动盘，采用前六、后四活塞设计，并加入了制动能量回收系统。这使得车辆的100-0km/h刹车距离仅为30.8米，并且连续刹停10次后性能依然不衰减。轮胎规格方面，前265/35 ZR21、后305/30 ZR21的倍耐力P ZERO 5轮胎为车辆提供了卓越的抓地力和操控性能，全系车型均可选装升级21英寸U型锻造轮圈，并配备轮胎噪音消除系统。
