雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥近期在接受采访时透露，雷诺已在上海成立了一个约150人的研发中心，专注于为欧洲市场开发电动汽车。这一举措标志着雷诺集团对中国电动汽车产业的高度认可，并计划将中国的研发优势融入其欧洲产品。
梅奥强调，中国电动汽车产业在研发速度、成本控制和技术创新方面展现出了强大的竞争力。他提到，雷诺集团通过与中国的合作伙伴紧密协作，期望能够加速产品开发进程，并提升在全球市场的竞争力。特别是，雷诺正在加强与宁德时代的合作关系，并计划采用磷酸铁锂电池技术，这将使雷诺成为欧洲首家使用该技术的汽车制造商。
雷诺集团在上海的研发中心将承担包括工程、采购、成本核算在内的多项职能，并主要在中国进行市场分析、构建供应商体系以及车辆和系统的开发工作。梅奥表示，得益于与中国的汽车产业合作，雷诺的新一代纯电动车型Twingo E-Tech的开发时间将大幅缩短，仅为原计划的三分之一。
在车型设计方面，Twingo E-Tech概念车采用了诸多创新元素。外观上，它配备了3D打印的蜂窝状保险杠和全新的方形进气口，同时保留了量产版风格的后视镜和门把手，并对翼子板和尾灯进行了重新设计。内饰方面，该概念车灵感源自第一代Twingo，采用了极简主义座舱设计，配备三辐方向盘、7英寸数字仪表盘和10.1英寸悬浮式信息娱乐系统。
车内设计同样充满亮点，设有独立的空调控制装置、与车身同色的装饰以及深色软木地板。座椅采用了独特设计的彩色“泼溅”图案装饰，后排座椅可折叠分体，并可滑动以最大限度地增加腿部空间或载货空间。车内还配备了全景玻璃车顶、滑板轮式座椅靠背调节旋钮以及前排头枕后部的磁性区域，方便后排乘客放置手机，进一步提升了整车的实用性和趣味性。
据汽车媒体爆料，Twingo E-Tech量产版有望在2026年上市，预计售价将低于2万欧元（约合15.1万元人民币），这将使其成为市场上极具竞争力的电动车型之一。
