小米汽车旗下的SU7车型在上市后的首个冬季，迎来了多项冬季续航实测的挑战，并凭借卓越表现赢得了广泛认可。在懂车帝、汽车之家以及易车等多个权威平台的冬季测试中，小米SU7均展现出了出色的续航能力。
在懂车帝2024年的冬季测试中，小米SU7在续航里程方面拔得头筹，彰显了其在低温环境下的出色性能。而在汽车之家的测试中，小米SU7更是被评为“冬季续航之王”，在纯电轿车组中脱颖而出。在易车的冬季实测中，小米SU7也一举夺得全场高速续航、城市续航以及冷车充电三项冠军，进一步验证了其强大的续航能力。
小米汽车深入剖析了SU7如何在冬季实现如此卓越的续航表现。首先，为了应对制热耗电的问题，SU7采用了双模热泵技术，这是目前电动车中效率最高的制热方式。通过直接式热泵和间接式热泵的结合，SU7在-15℃的环境下无需额外开启加热器，仅凭热泵即可维持座舱的舒适温度。即便在-20℃的极端低温下，热泵也能从空气中吸收热量，为座舱补充热能。
其次，针对冬季电池活性降低的问题，小米SU7采用了124级电池加热策略。这种策略能够精准控制加热功率，根据电池的温度和电量进行智能调节，确保电池加热恰到好处，避免了电能和热量的浪费，从而降低了能耗。
小米SU7在保障舒适用车体验的同时，也做到了更加“省电”。这得益于其采用的湿度平衡AI算法，该算法能够智能调节内外循环的比例，既避免了座舱热量流失，又防止了车内玻璃起雾。通过减少外循环的使用，降低了空调制热负荷，从而进一步提升了续航能力。
小米SU7还拥有电驱余热回收和电池蓄热技术。这两项技术能够合理调配整车的热量供给座舱，提升能量利用率。在冬季跑高速时，可以利用电驱余热为座舱供热；而在冬季充电后开车时，又能主动为电池加温蓄热，并在需要时将热量调配给座舱。
