近日，汽车界传出了一则重磅消息：日产与本田或将合并，这一消息迅速在全球范围内引起了轩然大波。就连日产的前任掌门人卡洛斯·戈恩，也对这一合并计划表达了强烈的质疑和不满。
在接受彭博社专访时，戈恩毫不客气地批评了这一合并提议：“这简直就是在走投无路时的无奈之举，毫无实际意义可言。两家公司在市场定位、产品线以及品牌形象上都高度重叠，要想找到真正的协同效应，无异于痴人说梦。”
戈恩进一步指出，本田和日产都以各自的技术实力为傲，合并后很可能会出现工程师们各自为政、互不买账的局面。他回忆起在雷诺日产三菱联盟中的经历，工程师们之间的技术争执和合作障碍至今仍让他记忆犹新。
他坦言，这次合并提议的背后，更多的是日本经济产业省的推动之手，而非两家公司的自主意愿。戈恩表示：“经济产业省总是倾向于控制而非业绩，他们为了提振日本经济，不惜强行撮合这笔交易。然而，本田对此似乎并不买账。”
在戈恩看来，合并后的新公司将面临诸多技术决策上的难题。“本田和日产都是实力雄厚的工程公司，如果合并，那么新公司将采用谁的技术标准？这无疑是一个棘手的问题。”他担忧地说道。
戈恩还对中国汽车产业的竞争力表示了赞赏。他认为，中国工厂的效率在日产全球工厂中名列前茅，工人队伍纪律严明，整体实力不容小觑。这一评价无疑是对中国汽车产业的一种肯定和鼓励。
在谈及合并计划的前景时，戈恩显得颇为悲观。他认为，除非两家公司能够真正找到互补之处并克服技术上的障碍，否则这场合并最终只会以失败告终。
